Perkins original 317-5278 Motor Injetor de combustível Common Rail 147-0373 194-5080 10R-0967 212-3467 212-3468 223-5328 para Perkins C12 Excavadora novo injetor novo injetor original
| Nome da marca: | Perkins |
| Número do modelo: | 317-5278 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $299-$448 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetor de combustível Perkins C12
,Injetor de combustível original Perkins
,Injetor de combustível de transporte ferroviário comum 317-5278
Perkins original 317-5278 Motor Injetor de combustível Common Rail 147-0373 194-5080 10R-0967 212-3467 212-3468 223-5328 para Perkins C12 Excavadora novo injetor novo injetor original
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Novo mercado de reposição / Refabricado / Reconstruído / Tipo OEM (dependendo do stock) |
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Motor aplicável |
Motores a diesel Perkins C10, C11, C12, C13, 3176C, 3196 (confirmação da instalação pelo número de série do motor) |
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Tipo de injetor |
Injetor de combustível diesel pesado, de substituição/tipo OE |
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Padrão de qualidade |
Construção industrial, medição de precisão do combustível, atomização controlada, vedação fiável, construção pesada para utilização na frota e na construção |
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Embalagem |
Embalagens de proteção individual com tampas de bocal (fornecedor de contacto para as opções de embalagens de cartão e de paletes para exportação) |
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Sistema de combustível |
Sistema de injetor de unidade electrónica para plataformas Perkins C10 / C12 / 3176C / 3196 |
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Número OE |
317-5278 |
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Marca |
Perkins. |
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Número cruzado / Número universal |
A partir de 1 de janeiro de 2017, a Comissão deve apresentar ao Conselho e ao Parlamento Europeu uma proposta de decisão relativa à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e ao Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e do Conselho, relativo à aplicação do Regulamento (CE) n.o 1907/2006 do Parlamento Europeu e ao |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Gradeiros de motores 14H, 140H, 143H, 160H, 163H; Dozers de rodas 814F; Compactadores 815F, 816F; Carregadores de rodas 966G II; Pipelayer 572R II; Dozer D7R II |
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Tipo de aplicação |
Reparação de motores de máquinas de construção, frotas de construção rodoviária, operações de mineração e pedreiras, construção de oleodutos, programas de reconstrução de motores, manutenção de frotas, abastecimento de exportação no mercado pós-venda,reparação de emergência |
O injetor de combustível diesel 317-5278 / 3175278 é projetado como um substituto direto do tipo OE para os motores diesel Perkins C10, C12, 3176C e 3196, com cobertura estendida para as plataformas C11 e C13.Ele traz referências cruzadas autorizadas incluindo CA3175278, 20R-0055, 20R0055, 10R-1264, 10R1264, 3176C e 23670-E0510,que permite aos distribuidores e oficinas de reparação consolidar o inventário sob um único número de peça verificado e reduzir os erros de referência cruzada na distribuição global de peças.
Concebido para máquinas de construção pesadas e industriais, este injetor é comumente montado em classificadores de motores 14H, 140H, 143H, 160H e 163H, dozers de rodas 814F, compactadores 815F e 816F,carregador de rodas 966G IIA sua bocal de máquina de precisão proporciona medição estável do combustível, atomização controlada e pressão de injecção consistente, suportando uma potência de torque elevada,consumo eficiente de combustívelA instalação deve ser sempre confirmada pelo número de série do motor e do número de série da máquina, uma vez que as configurações de emissões de Perkins e a disposição do motor podem variar.
As opções de fornecimento disponíveis incluem injetores novos, remanufaturados, reconstruídos e de tipo OEM, dependendo da disponibilidade de estoque.substituição dos filtros de combustívelApós a instalação, verificar o sistema de combustível, verificar se há fugas,Verificar a qualidade da inatividade, inspeccionar a fumaça dos gases de escape e confirmar se é necessária a calibração do MEC ou a entrada do equipamento do injetor para restabelecer a combustão equilibrada.
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