Perkins original Perkins 387-9434 Injetores de combustível para motores diesel C9 TRACK-TYPE TRACTOR D6R XL D6R III 511 2290 E330D E336D novo injetor original novo injetor
| Nome da marca: | Perkins |
| Número do modelo: | 387-9434 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $299-$456 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetores de combustível Perkins para motores C9
,Injetor de combustível original Perkins 387-9434
,Injetor de combustível Perkins para tractor D6R
Perkins original Perkins 387-9434 Injetores de combustível para motores diesel C9 TRACK-TYPE TRACTOR D6R XL D6R III 511 2290 E330D E336D novo injetor original novo injetor
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Tipo de combustível |
Diesel |
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Condição |
Novos |
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Motor aplicável |
Perkins C9 |
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Tipo de injetor |
Injetor de combustível HEUI |
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Padrão de qualidade |
Padrões de desempenho OEM |
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Embalagem |
Embalagens industriais padrão para exportação |
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Sistema de combustível |
Ferrovia comum de alta pressão / entrega de combustível controlada eletronicamente |
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Número OE |
387-9434 |
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Marca |
Perkins. |
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Número cruzado / Número universal |
CA3879434, 10R-7221, 20R-8063, 20R-1938, 328-2573, 293-4071, 267-9734 |
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Aplicação do veículo/equipamento |
Excavadoras 330D 330DL 336D 336DL 336D LME; Tratores de tipo de trilha D6R D6R XL D6R LGP D6T D6T XL D7R D7R XR; Motor Grader 160M 160M AWD; Equipamentos florestais 2290 511 521 522; C9 Generadores,Pacotes de energia industrial, Motor de bomba, motor de compressor |
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Tipo de aplicação |
Construção, mineração, silvicultura, agricultura, marinha, geração de energia industrial, petróleo e gás, equipamentos municipais, manuseio de materiais, operações de movimentação de terra |
O injetor de combustível Perkins C9 387-9434 é um componente de substituição autorizado da OEM projetado para fornecer desempenho equivalente à OEM para o motor diesel turbocompressor de seis cilindros em linha Perkins C9.Com cilindrada de 8.8 litros e fornecimento de combustível sob alta pressão controlado eletronicamente, o motor C9 requer injetores que cumpram as tolerâncias de fábrica mais rigorosas,e esta unidade é projetada para corresponder às especificações originais Perkins para a eficiência de combustão, precisão de medição de combustível e controlo de emissões. O injetor é totalmente referenciado com CA3879434, 10R-7221, 20R-8063, 20R-1938, 328-2573, 293-4071 e 267-9734,assegurar uma ampla compatibilidade para os distribuidores, operadores de frotas e oficinas de serviço que gerem estoques mistos em várias linhas de equipamento movido por Perkins.
Fabricado com componentes internos de aço endurecido de qualidade superior e proteção avançada contra corrosão,Este injetor está concebido para uma operação contínua em carga pesada e é totalmente compatível com o combustível diesel com baixo teor de enxofre.O seu padrão de pulverização otimizado promove a máxima eficiência de combustão, redução do consumo de combustível, melhoria da potência, redução das emissões de gases de escape e redução da geração de partículas.enquanto o desempenho melhorado de arranque a frio suporta uma operação confiável em ambientes exigentesO injetor proporciona um controlo consistente da quantidade de combustível em condições de carga variáveis, estendendo os intervalos de serviço e reduzindo o tempo de inatividade em aplicações industriais de alta intensidade, incluindo a construção,mineração, silvicultura, agricultura, marinha, petróleo e gás, manuseio de materiais e geração de energia.
Este injetor de combustível C9 se adapta a uma ampla gama de equipamentos movidos por Perkins, incluindo escavadeiras 330D, 330DL, 336D, 336DL e 336D LME; D6R, D6R XL, D6R LGP, D6T, D6T XL, D7R,e tratores tipo trilho D7R XR; motor de classificação 160M e 160M AWD; máquinas florestais 2290, 511, 521 e 522; bem como conjuntos de geradores C9, baterias industriais, motores de bomba e compressores.A manutenção recomendada inclui inspecções da qualidade do combustível e da pressão a cada 500 horas, testes de desempenho e de equilíbrio do cilindro a cada 1000 horas e testes profissionais de banco e de fluxo a cada 2000 horas para manter a função máxima do injetor durante toda a vida útil do motor.
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