Injetor de Bomba de Combustível Diesel Original Perkins  127-8220 0R-4374 127-8209 101-8673 0R-8467 para Escavadeira Cat 3116 E320B E322B E325B Motor injetor novo original

O injetor de combustível Perkins 3116 é projetado como uma substituição direta estilo OE para a série 127-8220 / 0R-8467, cobrindo os números de referência 127-8220, 1278220, 0R-8467, 0R8467, OR-8467, OR8467, CA1278220, 9Y-4982, 0R-8682, 0R-0471, 101-4561, 107-7773, 107-7734, 0R-8473, 4P-2233 e 0R-3580. Ele é projetado para o motor diesel mecânico Perkins 3116, uma unidade de potência de 6 cilindros amplamente utilizada em escavadeiras, pás carregadeiras, tratores de esteira, motoniveladoras, grupos geradores industriais, motores auxiliares marítimos, equipamentos de apoio à mineração, unidades de bomba diesel e unidades de potência de compressor, tornando-o uma opção de fornecimento confiável para distribuidores, operadores de frota, empreiteiros de mineração, empresas de manutenção de geradores e provedores de serviços de motores auxiliares marítimos em mercados globais.

Construído para operação diesel de alta resistência, este conjunto de injetor GP-Combustível entrega a quantidade certa de combustível no momento certo para suportar combustão estável, saída de potência eficiente e desempenho consistente do motor. Ele é desenvolvido especificamente para motores diesel Perkins e é compatível com combustíveis modernos de baixo teor de enxofre e baixa lubricidade, o que é essencial para compradores industriais e oficinas de reparo diesel que lidam com manutenção de frota mista. A ampla cobertura de números de peça pesquisáveis simplifica a aquisição, a referência cruzada e o gerenciamento de estoque para revendedores de equipamentos pesados, distribuidores de máquinas de construção e operações de serviço de geradores.

Antes do envio ou instalação, cada injetor deve ser verificado quanto ao equilíbrio de fluxo, vazamento, padrão de pulverização e consistência de calibração para garantir operação confiável em campo. As recomendações de manutenção de rotina incluem o uso de diesel limpo, a substituição dos filtros de combustível no prazo, a drenagem do separador de água, a limpeza do tanque de combustível, o monitoramento do óleo do motor quanto à diluição por combustível, a observação da fumaça do escapamento, a realização de testes de equilíbrio de cilindros quando necessário e a inspeção dos injetores durante a revisão do motor ou em intervalos de manutenção importantes.