Iniettore Pompa Carburante Diesel Perkins Originale  127-8220 0R-4374 127-8209 101-8673 0R-8467 per Escavatore Cat 3116 E320B E322B E325B Motore iniettore nuovo originale

L'iniettore di carburante Perkins 3116 è progettato come sostituzione diretta in stile OE per la serie 127-8220 / 0R-8467, coprendo i numeri di riferimento 127-8220, 1278220, 0R-8467, 0R8467, OR-8467, OR8467, CA1278220, 9Y-4982, 0R-8682, 0R-0471, 101-4561, 107-7773, 107-7734, 0R-8473, 4P-2233 e 0R-3580. È progettato per il motore diesel meccanico Perkins 3116, un'unità di potenza a 6 cilindri ampiamente utilizzata in escavatori, pale gommate, bulldozer, motolivellatrici, gruppi elettrogeni industriali, motori ausiliari marini, attrezzature di supporto per miniere, gruppi pompa diesel e gruppi motocompressori, rendendolo un'opzione di approvvigionamento affidabile per distributori, operatori di flotte, appaltatori minerari, aziende di manutenzione di generatori e fornitori di servizi per motori ausiliari marini nei mercati globali.

Costruito per operazioni diesel gravose, questo gruppo iniettore GP-Carburante eroga la giusta quantità di carburante al momento giusto per supportare una combustione stabile, un'erogazione di potenza efficiente e prestazioni costanti del motore. È sviluppato specificamente per motori diesel Perkins ed è compatibile con i moderni carburanti a basso tenore di zolfo e a bassa lubricità, il che è essenziale per gli acquirenti industriali e le officine di riparazione diesel che gestiscono la manutenzione di flotte miste. L'ampia copertura dei numeri di parte ricercabili semplifica l'approvvigionamento, il cross-referencing e la gestione dell'inventario per concessionari di attrezzature pesanti, distributori di macchinari edili e operazioni di assistenza generatori.

Prima della spedizione o dell'installazione, ogni iniettore deve essere controllato per bilanciamento del flusso, perdite, schema di spruzzo e coerenza di calibrazione per garantire un funzionamento affidabile sul campo. Le raccomandazioni di manutenzione ordinaria includono l'uso di carburante diesel pulito, la sostituzione dei filtri del carburante secondo programma, lo scarico del separatore d'acqua, la pulizia del serbatoio del carburante, il monitoraggio dell'olio motore per la diluizione del carburante, l'osservazione del fumo di scarico, l'esecuzione di test di bilanciamento dei cilindri quando necessario e l'ispezione degli iniettori durante la revisione del motore o gli intervalli di manutenzione principali.