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Injetor de combustível Common Rail original Denso 095000-8480 substituição para peças de motor diesel injetor novo original
| Nome da marca: | DENSO |
| Número do modelo: | 095000-8480 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Preço: | $102-$168 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetor de combustível diesel original Denso
,substituição do injetor common rail
,Injetor do motor diesel de Denso
Injetor de Combustível Common Rail Original Denso 095000-8480 Substituição para Peças de Motor Diesel Injetor Original Novo
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Substituição Original |
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Motor Aplicável |
Família de motores diesel HINO N04C, incluindo variantes N04C, N04C-T, N04C-TF e N04C-TQ |
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Tipo de Injetor |
Injetor solenóide common rail DENSO G2S de segunda geração |
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Padrão de Qualidade |
Especificação OE, controlado eletronicamente pela ECU |
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Embalagem |
Embalagem padrão de exportação |
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Sistema de Combustível |
Common Rail |
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Número OE |
23670-E0420 |
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Marca |
DENSO |
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Número Cruzado / Número Universal |
095000-8480, 0950008480, 23670-E0420, 23670E0420, 23670-79086, 23670-78070, 23670-51031, 9709500-8480 |
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Aplicação de Veículo / Equipamento |
HINO Dutro N04C, HINO Dutro N04C-T, HINO Série 300, HINO Série 2, Toyota Coaster N04C-T, Toyota Dyna 200 |
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Tipo de Aplicação |
Veículo comercial e veículo diesel leve |
O injetor de combustível common rail DENSO 095000-8480 com referência OE 23670-E0420 é projetado para a família de motores diesel HINO N04C, cobrindo as variantes N04C, N04C-T, N04C-TF e N04C-TQ amplamente instaladas em veículos comerciais HINO Dutro, HINO Série 300, HINO Série 2, Toyota Coaster e Toyota Dyna 200. Como um injetor common rail solenóide G2S de segunda geração, ele opera em pressões de injeção de até 1800 bar, entregando combustível atomizado com alta precisão para combustão limpa em aplicações diesel leves e médias.
Esta unidade controlada eletronicamente é gerenciada pela ECU do motor para entregar a quantidade exata de combustível no momento correto em cada câmara de combustão, suportando marcha lenta estável, aceleração responsiva e redução de emissões de escape. A instalação correta requer codificação para o cilindro específico por uma oficina autorizada usando equipamento de diagnóstico profissional, garantindo que os valores de correção do injetor sejam devidamente programados para a unidade de controle do motor para operação confiável.
Práticas de manutenção de rotina ajudam a maximizar a vida útil, incluindo o uso de combustível limpo, a substituição regular do filtro de combustível, a prevenção de contaminação por água e a proteção do bico injetor e do conector elétrico. Indicadores comuns de falha, como partida difícil, marcha lenta irregular, fumaça preta ou branca, perda de potência, alto consumo de combustível, falha de ignição e códigos de falha de pressão do trilho devem ser abordados através de teste profissional de vazamento, leitura de valor de correção do injetor, inspeção da fiação e teste de corte de cilindro. Manter registros de instalação e dados de diagnóstico suporta a proteção da garantia.
Detalhe de Contato:
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