Injetor de combustível Bosch original 0445110678 para motor diesel da Great Wall 1100100XED12 Bocal DLLA155P2473 Receptor de injeção Substituição para o injetor original novo OEM
| Nome da marca: | BOSCH |
| Número do modelo: | 0445110678 |
| Quantidade mínima: | 1 |
| Detalhes da embalagem: | embalagem original |
| Condições de pagamento: | T/T, União Ocidental |
Injetor de combustível Bosch Common Rail para diesel Great Wall
,DLLA155P2473 Conjunto de injetor de bocal
,Injetor de combustível diesel de substituição OEM
Injetor de Combustível Common Rail Original Bosch 0445110678 para Motor Diesel Great Wall 1100100XED12 Bico DLLA155P2473 Montagem do Injetor Substituição para Injetor Original Novo OEM
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Tipo de Combustível |
Diesel |
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Condição |
Original OEM |
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Motor Aplicável |
Motor OM611 – Diesel Turbo 2.2L; Motor OM612 – Diesel Turbo 2.7L; Motor OM646 – Diesel Turbo 2.0L / 2.2L |
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Tipo de Injetor |
Injetor Common Rail |
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Padrão de Qualidade |
Qualidade OEM |
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Embalagem |
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Sistema de Combustível |
Common Rail |
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Número OE |
0445110678 |
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Marca |
BOSCH |
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Número Cruzado / Número Universal |
0986435505, 0986435507, 0445110677 |
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Aplicação Veículo / Equipamento |
Mercedes-Benz Classe C, Classe E, Sprinter, Vito, Viano, Série ML; Volkswagen Passat, Golf; Audi A4 TDI, A6 TDI |
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Tipo de Aplicação |
Substituição OEM |
O injetor diesel common rail Bosch 0445110678 é um componente de grau OEM projetado para as plataformas de motores Mercedes-Benz OM611, OM612 e OM646, bem como aplicações diesel compatíveis VW e Audi. Fabricado usando os processos de precisão proprietários da Bosch, este injetor garante ajuste exato e desempenho confiável como substituição direta do equipamento original. Ele é referenciado cruzado com 0986435505, 0986435507 e 0445110677, fornecendo uma solução confiável para veículos comerciais, carros de passeio e sistemas diesel de serviço leve.
Projetado para suportar sistemas common rail de alta pressão de até 1800 bar, o 0445110678 oferece atomização superior de combustível através de geometria de bico otimizada, resultando em combustão uniforme e emissões reduzidas. Seus componentes internos resistentes ao desgaste prolongam a vida útil, minimizando os custos de manutenção. O injetor suporta os padrões Euro III, IV e Euro V selecionados, e sua construção avançada em liga oferece forte resistência à corrosão contra contaminação de combustível e umidade, garantindo durabilidade a longo prazo em ambientes industriais exigentes.
Inspeção de rotina a cada 20.000 a 40.000 km é recomendada, com foco em vazamentos, fluxo de retorno, padrão de pulverização, resistência elétrica e condição do conector. O uso de diesel com teor de enxofre ultrabaixo e aditivos aprovados pela Bosch ajuda a manter o desempenho ideal. Sintomas comuns como partida difícil, falha de ignição, fumaça preta, perda de potência ou batida do motor estão frequentemente ligados a problemas no injetor, como bloqueio, entrega irregular ou erros de pressão, tornando este injetor genuíno Bosch um componente crítico para a confiabilidade do motor diesel.
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