Oryginalna pompa wtryskowa Denso 095000-7040 do silników Diesla z układem Common Rail, zamiennik dla części OEM, nowa pompa wtryskowa oryginalna 

Wtryskiwacz Denso 095000-7040 Common Rail został zaprojektowany jako oryginalny zamiennik OE dla platform Diesla Toyota D-4D, z głównym numerem referencyjnym 23670-30080, a także 23670-30140, 23670-30070, 23670-0L010, 23670-0L020, 23670-30050, 23670-39095 i 23670-39096. Zbudowany w oparciu o technologię wtrysku bezpośredniego Common Rail wysokociśnieniowego z elektronicznym sterowaniem zaworu elektromagnetycznego przez ECU, urządzenie pracuje pod ciśnieniem do 1800 bar, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa dla silników turbo diesel 1KD-FTV 3.0L i 2KD-FTV 2.5L. Ta konstrukcja zapewnia lepszą oszczędność paliwa, zmniejszoną emisję czarnego dymu, niższą emisję spalin i niezawodne uruchamianie na zimno w zastosowaniach zgodnych z normami Euro III i Euro IV.

Wtryskiwacz ten został szeroko przetestowany do globalnego zastosowania rynkowego, pasując do modeli Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado i Quantum, a także do vanów dostawczych, pickupów, SUV-ów i platform przemysłowych z silnikami Diesla stosowanych w rolnictwie, budownictwie, górnictwie i flotach rządowych. Jego stabilna kontrola prędkości obrotowej na biegu jałowym, zwiększona reakcja silnika i długa żywotność sprawiają, że jest to niezawodne rozwiązanie dla dystrybutorów, warsztatów i programów wymiany części zamiennych. Zespół jest dostarczany w neutralnym opakowaniu eksportowym i w pełni zgodny ze standardami specyfikacji OEM.

Prawidłowa instalacja wymaga weryfikacji numeru części wtryskiwacza, sprawdzenia czystości szyny paliwowej, wymiany podkładek miedzianych, uszczelek O-ring i uszczelek linii powrotnej oraz potwierdzenia kodowania ECU, jeśli dotyczy. Moment dokręcania instalacji musi być zgodny ze specyfikacjami oryginalnego producenta pojazdu. Procedury diagnostyczne, w tym test przepływu zwrotnego, test kalibracji na stanowisku, test rezystancji zaworu elektromagnetycznego, test szczelności, skan diagnostyczny ECU i weryfikacja ilości wtrysku, powinny zostać przeprowadzone przed uruchomieniem. Rutynowa konserwacja z użyciem wysokiej jakości paliwa diesla, regularna wymiana filtra paliwa, zapobieganie zanieczyszczeniom i okresowe czyszczenie wtryskiwaczy zapewnią stałą wydajność wtrysku przez cały cykl serwisowy.