Denso oryginalny Denso 095000-8530 zespół wtryskiwacza paliwa na połączenie kolejowe części silnika wysokoprężnego wymiana dyszy wtryskiwacza dla OEM nowy wtryskiwacz oryginalny nowy wtryskiwacz

Wtryskiwacz oleju napędowego DENSO 095000-8530 common rail został zaprojektowany jako oryginalny element zamienny OEM specjalnie zaprojektowany dla silników wysokoprężnych Toyoty 2KD-FTV i 1KD-FTV.Wyprodukowane według rygorystycznych standardów jakości DENSO, ten wtryskiwacz paliwa zapewnia bardzo precyzyjne pomiar paliwa poprzez obróbkę CNC na poziomie mikronów, zapewniając stałą objętość wtrysku i optymalną wydajność spalania w każdym cyklu pracy.Wstrzykiwacz jest w pełni kompatybilny z dozwolonymi odniesieniami krzyżowymi 23670-0L020 i 23670-30110., zapewniające niezawodne rozwiązanie bezpośredniego dopasowania do szerokiej gamy pojazdów użytkowych Toyoty i przemysłowego sprzętu wysokoprężnego.

Zbudowany z zaawansowaną technologią atomizacji, 095000-8530 wytwarza precyzyjnie rozproszony wzór rozpylania paliwa, który promuje całkowite spalanie i zmniejsza emisję spalin.Komponenty wewnętrzne poddawane są specjalistycznej obróbce cieplnej w celu zapewnienia zwiększonej odporności na zużycie i wydłużonej żywotności w warunkach wysokiego ciśnienia common rail.Oprawa powierzchniowa przeciw korozji chroni krytyczne przejścia wewnętrzne przed wilgocią, zanieczyszczeniami paliwa i utlenianiem,zapewnienie stabilnej długoterminowej wydajności nawet w wymagających środowiskach operacyjnych, takich jak miejsca budowy, polach rolniczych i zastosowaniach morskich.

Ten zespół wtryskiwaczy DENSO jest szeroko stosowany w modelach Toyota Hilux, Hiace, Land Cruiser, Dyna, Fortuner, Innova i Coaster, a także w wózkach widłowych, zestawach generatorów, koparkach, ładowarkach,ciągnikiWykorzystuje się go do wytwarzania paliwa w silnikach silnikowych, silnikach morskich i sprężarkach przemysłowych.operatorzy powinni przestrzegać zalecanych interwałów konserwacji, w tym kontroli filtrów paliwowych, badania ciśnienia, badania przepływu zwrotnego i kompletne serwisowanie wtryskiwacza na 100 000 km w celu maksymalizacji długowieczności komponentów i utrzymania maksymalnej wydajności silnika.