|
Oryginalna pompa wtryskowa diesla Cummins 1933613 Części silnika diesla do serii ISX QSZ DC13 Maszyny budowlane Koparka Zamiennik dla OEM Kompatybilny z 2057401 2058444 oryginalny nowy wtryskiwacz
| Nazwa marki: | CUMMINS |
| Numer modelu: | 1933613 |
| MOQ: | 1 |
| Cena £: | $129-$193 |
| Szczegóły opakowania: | oryginalne opakowanie |
| Warunki płatności: | T/T, Western Union, Western Union |
Pompa wtryskowa diesla Cummins ISX QSZ DC13
,Części silnika diesla zamiennik koparki
,Kompatybilny z OEM wtryskiwacz Cummins 2057401
Oryginalna pompa wtryskowa diesla Cummins 1933613 części silnika diesla do serii ISX QSZ DC13 maszyny budowlane koparka zamiennik OEM kompatybilny z 2057401 2058444 oryginalny nowy wtryskiwacz
|
Typ paliwa |
Diesel |
|
Stan |
Oryginalny / Zamiennik OEM |
|
Silnik |
Silnik Cummins ISZ13, Silnik Cummins ISX15, Silnik Scania DC09, Silnik Scania DC13, Silnik Scania DC16 |
|
Typ wtryskiwacza |
Zespół wtryskiwacza XPI Common Rail |
|
Standard jakości |
Wyprodukowano zgodnie ze specyfikacjami OEM |
|
Opakowanie |
Standardowe przemysłowe opakowanie ochronne |
|
Układ paliwowy |
Wysokociśnieniowy XPI Common Rail (do 2500 bar) |
|
Numer OE |
1933613 |
|
Marka |
Cummins |
|
Numer krzyżowy / Numer uniwersalny |
2031836, 2031835, 2086663, 575177, 2029622, 1933612, 1933246, RX1933613, RM1933613, EX1933613 |
|
Zastosowanie pojazdu / sprzętu |
Scania Seria R, Scania Seria G, Scania Seria P, Scania Seria T, Autobus Scania Touring, Zespoły generatorów przemysłowych, Ciężkie ciężarówki górnicze, Maszyny budowlane, Sprzęt rolniczy |
|
Typ zastosowania |
Ciężkie samochody ciężarowe, Autobusy, Górnictwo, Budownictwo, Morskie, Przemysłowe wytwarzanie energii |
Zaprojektowany specjalnie dla platform common rail wysokiego ciśnienia, wtryskiwacz paliwa XPI 1933613 jest zbudowany tak, aby sprostać precyzyjnym wymaganiom dostarczania paliwa silników Cummins ISZ13 i ISX15, a także serii Scania DC09, DC13 i DC16. Ta konstrukcja skoncentrowana na silniku zapewnia dokładne taktowanie wtrysku i spójne dozowanie w całym zakresie pracy, zapewniając wydajność atomizacji, której te jednostki napędowe wymagają do stabilnego spalania i niezawodnej mocy.
Wyprodukowany zgodnie ze specyfikacjami OEM, ten wtryskiwacz obsługuje systemy XPI pracujące pod ciśnieniem do 2500 bar. Utwardzane stalowe elementy wewnętrzne zapewniają długą żywotność, a konstrukcja odporna na korozję sprawia, że jednostka nadaje się do trudnych warunków pracy. Zoptymalizowany wzór rozpylania poprawia atomizację i zmniejsza powstawanie sadzy, a elektronicznie sterowane cykle wtrysku umożliwiają precyzyjne dozowanie paliwa. Do prawidłowego programowania podczas instalacji wymagany jest kod kalibracyjny.
Krzyżowo odniesiony do 2031836, 2031835, 2086663, 575177, 2029622, 1933612 i 1933246, ten wtryskiwacz obsługuje szeroką flotę w transporcie, górnictwie, budownictwie, zastosowaniach morskich i przemysłowym wytwarzaniu energii. W celu prawidłowej instalacji należy oczyścić układ paliwowy, wymienić filtry paliwa i podkładki uszczelniające, zainstalować zgodnie ze specyfikacją momentu obrotowego OEM, zaprogramować kod kalibracyjny, odpowietrzyć układ i przeprowadzić skanowanie diagnostyczne. Objawy takie jak trudny rozruch, biały lub czarny dym, wypadanie zapłonów, utrata mocy, wysokie zużycie paliwa i stukanie silnika zazwyczaj wskazują na degradację wydajności wtryskiwacza.
Dane kontaktowe:
ADD:Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province Tel:+86 020 88557755
Telefon komórkowy:+86 19959162250 WhatsApp:+86 19959162250
Email:2209396088@qq.com
