نقص های مشترک ریل با فشار بالا اغلب توجه را به خود جلب می کنند زیرا داده های فشار ریل از طریق تجهیزات تشخیصی قابل مشاهده است.

با این حال، یک پمپ فشار بالا بوش وابسته به تامین سوخت کافی در ورودی آن است.

بنابراین برای ناوگان های لجستیکی که در لهستان فعالیت می کنند، محدودیت های فیلتر سوخت و مشکلات تامین فشار پایین می تواند نشانه هایی را ایجاد کند که به نظر می رسد سیستم فشار بالا را درگیر می کند.

فشار بالا با تامین کافی شروع می شود

یک پمپ فشار بالا ریلی معمولی نمی تواند در صورت محدود شدن تامین سوخت به پمپ، قدرت مورد نیاز را تولید کند.

مشکلاتی که ممکن است پیش از تولید وجود داشته باشد عبارتند از:

• فیلتر سوخت مسدود شده
• جمع آوری مخزن محدود
• خط سوخت آسیب دیده
• ورود هوا
• پمپ تغذیه ضعیف در صورت نصب
• سوخت آلوده

این شرایط می تواند مقدار سوخت موجود در مرحله فشار بالا را کاهش دهد.

علت تشخیص اشتباه

تکنسین ها ممکن است یک مقدار فشار ریل پایین را ببینند و بلافاصله روی پمپ فشار بالا تمرکز کنند.

اما زنجیره ی تشخیصی باید بپرسد:

آیا پمپ فشار تولید نمی کند یا سوخت کافی دریافت نمی کند؟

اینها مشکلات متفاوتی هستند.

اول طرف فشار کم رو چک کن

فیلتر سوخت

حالت سرویس و استفاده صحیح فیلتر را بررسی کنید.

فشار عرضه

در صورتی که سازنده یک روش آزمایش را ارائه دهد، منبع فشار پایین را مطابق با مشخصات صحیح بررسی کنید.

خطوط سوخت

برای محدود کردن، آسیب یا نشت هوا بررسی کنید.

تانک و پیکاپ

آلودگی یا انسداد در جریان آب می تواند بر کل سیستم تاثیر بگذارد.

سپس سیستم فشار بالا را ارزیابی کنید

در صورت تایید فشار پایین، تکنسین ها می توانند به انجام موارد زیر ادامه دهند:

• کنترل پمپ
• تنظیم فشار ریل
• بازگشت تزریق کننده
• داده های سنسور
• وضعیت پمپ فشار بالا

این یک پیشرفت تشخیصی منطقی ایجاد می کند.

شناسه پمپ بوش

در صورت لزوم تعویض، شماره کامل پمپ فشار بالا بوش باید ثبت شود.

مرجعاتی مانند 0445020236، 0445020324 یا سایر شماره های سری 0445020 باید به صورت جداگانه بررسی شوند.

یک مقدمه مشابه برای انتخاب نهایی کافی نیست.

چرا این موضوع برای نگهداری ناوگان لهستانی اهمیت دارد

ناوگان های لجستیک ممکن است وسایل نقلیه ای را با استفاده سالانه بالا اجرا کنند، که باعث می شود سرویس فیلتر سوخت و وضعیت سیستم سوخت متغیرهای مهم نگهداری باشند.

یک روش تشخیصی ساختاری با فشار پایین می تواند به جدا کردن نقص های منبع از نقص های قطعات با فشار بالا کمک کند.

نتیجه یک فرآیند ترمیم مبتنی بر شواهد بیشتر است تا فرضیه ی بی پایه ای که هر شکایت فشار کم ریل نیاز به یک پمپ جدید دارد.

سوالات عمومی

آیا یک فیلتر سوخت مسدود شده می تواند باعث فشار پایین ریل شود؟

یک فیلتر محدود می تواند عرضه سوخت به سیستم فشار بالا را محدود کند و باید مورد بررسی قرار گیرد.

آیا پمپ فشار بالا باید ابتدا آزمایش شود؟

توالی مناسب بستگی به موتور دارد، اما طرف فشار پایین تغذیه نباید نادیده گرفته شود.

آیا استفاده از مقادیر عمومی فشار تغذیه ایمن است؟

نه. استفاده از داده های سرویس مخصوص موتور یا سیستم به جای ارزش های جهانی اختراع شده.