デンソー純正 095000-6980 コモンレール燃料インジェクター 4JJ1 3.0L D-max Rodeo KB300 8-98011604-5 インジェクションバルブ ノズル OEM純正新品インジェクター交換用
| ブランド名: | DENSO |
| モデル番号: | 095000〜6980 |
| MOQ: | 1 |
| 価格: | $75-$140 |
| 梱包の詳細: | オリジナルの梱包 |
| 支払条件: | T/T、ウェスタンユニオン |
デンソー コモンレール燃料インジェクター 4JJ1
,デンソー ディーゼルインジェクター OEM交換用
,D-max Rodeo KB300 インジェクションバルブ
デンソー純正 095000-6980 コモンレール燃料インジェクター 4JJ1 3.0L D-max Rodeo KB300 8-98011604-5 インジェクションバルブ ノズル交換用 OEM純正新品インジェクター
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燃料タイプ |
ディーゼル |
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状態 |
新品 |
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適用エンジン |
ISUZU 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX 3.0L、4気筒インライン、高圧コモンレール直噴、排気量2,999cc、出力130kW、トルク430Nm、VNTターボチャージャー(エアトゥエアインタークーラー付き) |
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インジェクタータイプ |
高圧コモンレール電子制御インジェクター、ECU制御作動 |
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品質基準 |
純正DENSO OE品質 |
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梱包 |
ニュートラル輸出梱包 / 個別カートンボックス |
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燃料システム |
高圧コモンレール直噴 |
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OE番号 |
8-98011604-1, 8-98011604-2, 8-98011604-3, 8980116041, 8980116042, 8980116043 |
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ブランド |
DENSO |
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クロス番号 / ユニバーサル番号 |
095000-6980, 0950006980, 095000-6983, DCRI106980, 8-98011604-0, 8-98011604-1, 8-98011604-2, 8-98011604-3, 8-98011604-4, 8-98011604-5, 8-98011604-6, 8-98011604-7, 8-98011604-8, 8-98011604-9, 8980116040, 8980116041, 8980116042, 8980116043, 8980116044, 8980116045, 8980116046, 8980116047, 8980116048, 8980116049, 8-98106694-0, 8981066940, 8-98055862-3, 8980558623 |
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車両 / 設備用途 |
ISUZU D-MAX, ISUZU MU-X, Holden Rodeo, Holden Colorado, ピックアップトラック, 小型商用ディーゼル車, SUV, フリートサービス車両, 掘削機, 重機, ディーゼルエンジン再生, グローバルアフターマーケット輸出 |
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用途タイプ |
アフターマーケット交換部品, エンジン修理, フリートメンテナンス, グローバル輸出 |
DENSO 095000-6980 コモンレールディーゼルインジェクターは、ISUZU 4JJ1、4JJ1-TC、4JJ1-TCX 3.0L ディーゼルプラットフォーム用に設計されており、ISUZU D-MAX、MU-X、Holden Rodera、Holden Colorado、ピックアップトラック、小型商用車、SUV、一部の掘削機および重機に適合します。正規OE参照番号には、8-98011604-1、8-98011604-2、8-98011604-3、8980116041、8980116042、8980116043が含まれ、さらに8-98011604-0から8-98011604-9、8980116040から8980116049、095000-6983、DCRI106980、8-98106694-0、8-98055862-3までの広範なクロスリファレンスにより、販売代理店やワークショップでの簡単な交換部品調達を可能にします。
ECU制御の電子作動を特徴とするこの高圧コモンレールインジェクターは、正確な燃料計量、微細な霧化、高精度の噴射を実現します。噴射圧力、タイミング、レート、量を完全に制御することで、排出ガスの低減、燃費の向上、騒音の低減、および出力の強化をサポートし、オンロードおよびオフロードのデューティサイクルにおける4JJ1エンジンファミリーのオリジナルのパフォーマンス期待に応えます。
サービス寿命を最大化するために、適切なろ過によりクリーンなディーゼルを供給し、ノズルとコントロールバルブに水、ほこり、錆が入らないようにし、燃料フィルターを交換し、ウォーターセパレーターを定期的にドレンし、リターンフロー、レール圧、インジェクター補正値を定期的にテストしてください。取り付け時には、必ず新しい銅ワッシャーを取り付け、専門の診断ツールを使用してインジェクターコーディングを完了し、レール圧、リターンフロー、補正値、ECUの故障コードを確認して、アイドリングの不安定、ミスファイア、黒煙、パワーロス、過剰な燃料消費を回避してください。
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