Pompa iniezione Perkins originale Perkins 6N7527 Pistone Cilindro Ricambio per motore Diesel Escavatore 3304 3306 3406 Parte nuova iniettore originale nuovo iniettore

Il gruppo pistone e cilindro della pompa di iniezione carburante Perkins 6N7527 è progettato come ricambio diretto di tipo OE per i motori diesel Perkins 3208, 3304, 3306, D330C e D333C. Realizzato in acciaio temprato ad alta lega e rifinito con rettifica e lappatura di precisione, questo componente offre precisione dimensionale OEM, eccellente resistenza all'usura e pressione di iniezione stabile in condizioni operative gravose. L'assemblaggio è comunemente indicato con i numeri incrociati 4N1765, 4N8898, 8N4997, 1W6541, DS6N7527 e MCB6N7527, ed è compatibile con i numeri di configurazione 8N4537 fino a 8N4545, 1W0318, 1W0330, 1W7527, 1W7528, 2W7842, 2W8613, 2W8828, 4W0858, 4W0859 e 7W7070, coprendo una vasta gamma di configurazioni di pompe di iniezione carburante Perkins utilizzate in applicazioni industriali, marine e per generatori.

Questo gruppo pistone è progettato per generare una pressione di iniezione precisa, dosare accuratamente la quantità di carburante e controllare la fasatura dell'iniezione per migliorare l'atomizzazione, aumentare l'efficienza del carburante e ridurre le emissioni di scarico. È adatto per l'uso in escavatori Perkins, inclusi i modelli 215 e 225, pale come 920, 930, 950, 966C, 941, 951B, 951C e 955L, e trattori tra cui D4D, D4E, D5, D5B, D6C, D6D, D7F e D7G, nonché lo Skidder 518, il Trattore Gommato 613B, il Dozer Gommato 814 e il Compattatore 815. L'assemblaggio supporta un'erogazione costante del motore e aiuta a ridurre i costi di manutenzione a lungo termine per attrezzature da costruzione, minerarie e di generazione di energia.

Per una durata ottimale, installare il gruppo pistone 6N7527 utilizzando carburante diesel pulito, sostituire regolarmente i filtri del carburante, evitare la contaminazione da acqua, calibrare periodicamente il sistema di alimentazione e ispezionare iniettori e valvole di mandata durante la manutenzione programmata. La procedura di installazione standard prevede la rimozione della pompa di iniezione carburante, la pulizia di tutti i passaggi del carburante, l'ispezione del foro del cilindro, il montaggio del nuovo pistone, la verifica del movimento libero, il rimontaggio della pompa, la calibrazione delle impostazioni della pompa, lo spurgo del sistema di alimentazione e l'avviamento del motore per confermare le prestazioni corrette. Ogni unità è nuova di zecca e coperta da una garanzia di 12 mesi.