Iniettore Perkins originale Perkins 1OR-7231 Common Rail Injector 10R-7231 per escavatore C15 C18 nuovo iniettore originale nuovo iniettore

L'iniettore di carburante Perkins C18 1OR-7231 è un iniettore diesel common rail di precisione progettato come sostituzione OE diretta per i motori della serie Perkins C18. Costruito secondo le specifiche OEM con componenti interni temprati, costruzione in acciaio legato ad alta resistenza e design a bassa perdita, questo gruppo iniettore offre una atomizzazione del carburante costante, capacità di alta pressione e prestazioni di iniezione elettronica del carburante per ambienti industriali esigenti. Si incrocia direttamente con i numeri OE autorizzati 10R-7224, 10R-7222, 387-9433 e 328-2576, fornendo una soluzione equivalente affidabile per i canali di assistenza aftermarket e OEM globali che servono la piattaforma motore Perkins C18.

Questo iniettore si adatta al motore diesel Perkins C18 a 6 cilindri in linea con cilindrata di 18,1 litri, comprese le varianti C18 ACERT, Motore Marino C18, Motore Generatore C18 e Motore Industriale C18. È progettato per l'applicazione negli escavatori Perkins 374D, 385C e 390D, pale gommate 992K e 994F, camion minerari 777F, 773F e 775F, gruppi elettrogeni C18, motori di propulsione marina, attrezzature per campi petroliferi e attrezzature di frantumazione. Il componente è sottoposto a rigorosi test multi-stadio e calibrazione su banco OEM per garantire uno schema di spruzzo corretto, pressione di iniezione e compatibilità del motore in operazioni minerarie, edili, marine, petrolifere e del gas, di generazione di energia, di cava, agricole e di produzione industriale.

La manutenzione ordinaria supporta una lunga durata di servizio, inclusa la sostituzione del filtro del carburante ogni 250-500 ore, l'ispezione del sistema di alimentazione ogni 500 ore, il controllo della pressione del carburante ogni 1000 ore, il test degli iniettori ogni 2000 ore e l'ispezione completa degli iniettori ogni 4000-6000 ore. Gli operatori devono utilizzare gasolio pulito, sostituire le linee del carburante danneggiate, seguire le procedure del manuale di servizio Perkins, utilizzare strumenti di coppia calibrati ed eseguire la codifica dell'iniettore quando richiesto. L'iniettore affronta sintomi di guasto comuni come avviamento difficile, fumo nero, fumo bianco, perdita di potenza, minimo irregolare, consumo elevato di carburante, mancata accensione ed emissioni eccessive, ed è coperto da una garanzia di 12 mesi con imballaggio per esportazione industriale.