Iniettore originale Perkins per escavatore 116-8805 1168866 10R1258 per motore C12 3196 3176 Ricambio iniettore carburante E345B nuovo iniettore originale nuovo iniettore

Progettato come ricambio diretto di tipo OE, l'iniettore carburante Perkins C12 116-8805 è costruito per corrispondere alle specifiche del gruppo iniettori del motore diesel Perkins C12 / C-12 originale. Con riferimenti incrociati che coprono 0R-9530, 166-0149, 123-0469, 116-5425, 161-1708, 229-5918, 10R-1814, 10R-1258 e 212-3468, questo iniettore fornisce una soluzione affidabile con numero di riferimento incrociato per distributori, operatori di flotte e officine di revisione motori che cercano una compatibilità confermata con Perkins C12 tramite riferimenti OE autorizzati.

L'iniettore è progettato per fornire una misurazione precisa del carburante, una fasatura di iniezione accurata e un'atomizzazione stabile per una combustione efficiente. La sua costruzione heavy-duty supporta la resistenza all'usura in condizioni di funzionamento continuo ad alto carico su autocarri pesanti, escavatori, motori marini, gruppi elettrogeni, unità di potenza industriali e macchinari edili. Le funzioni principali includono il controllo della quantità di carburante, l'atomizzazione del carburante in particelle fini, la sigillatura del percorso del carburante per prevenire perdite e il mantenimento dell'equilibrio dell'erogazione di carburante tra i cilindri nell'intero intervallo di funzionamento del motore.

Una corretta manutenzione prolunga la vita utile dell'iniettore: utilizzare gasolio pulito, sostituire i filtri del carburante secondo programma, scaricare regolarmente il separatore dell'acqua, mantenere pulito il serbatoio del carburante e ispezionare le linee del carburante e le guarnizioni degli iniettori. Quando compaiono sintomi come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo nero o bianco, perdita di potenza, consumo elevato di carburante, battito in testa, mancata accensione, diluizione dell'olio da parte del carburante o codici di guasto diagnostici, eseguire test di pressione del carburante, test di bilanciamento degli iniettori, test di esclusione cilindri, lettura codici ECM e ispezione del flusso di ritorno del carburante. Verificare sempre la coppia di installazione e la pulizia, e sostituire gli iniettori come set abbinato quando necessario.