Perkins Original Bagger Einspritzdüse 116-8805 1168866 10R1258 für C12 3196 3176 Motor E345B Kraftstoffeinspritzdüse Ersatzteil für OEM neue Einspritzdüse Original neue Einspritzdüse

Als direkter OE-Typ-Ersatz konzipiert, ist die Perkins C12 Kraftstoffeinspritzdüse 116-8805 so gebaut, dass sie den Spezifikationen der ursprünglichen Perkins C12 / C-12 Dieselmotor-Einspritzdüsen-Gruppe entspricht. Mit Kreuzreferenzen, die 0R-9530, 166-0149, 123-0469, 116-5425, 161-1708, 229-5918, 10R-1814, 10R-1258 und 212-3468 abdecken, bietet diese Einspritzdüse eine zuverlässige Kreuznummernlösung für Händler, Flottenbetreiber und Motorinstandsetzungsbetriebe, die eine bestätigte Perkins C12-Kompatibilität über autorisierte OE-Referenzen suchen.

Die Einspritzdüse ist so konzipiert, dass sie eine präzise Kraftstoffdosierung, eine genaue Einspritzzeit und eine stabile Zerstäubung für eine effiziente Verbrennung liefert. Ihre robuste Konstruktion unterstützt die Verschleißfestigkeit unter kontinuierlicher Hochlastbetrieb bei schweren LKW, Baggern, Schiffsmotoren, Stromaggregaten, Industrie-Kraftaggregaten und Baumaschinen. Kernfunktionen umfassen die Steuerung der Kraftstoffmenge, die Zerstäubung des Kraftstoffs in feine Partikel, die Abdichtung des Kraftstoffwegs zur Vermeidung von Leckagen und die Aufrechterhaltung des Kraftstoffzufuhrgleichgewichts von Zylinder zu Zylinder über den gesamten Betriebsbereich des Motors.

Die richtige Wartung verlängert die Lebensdauer der Einspritzdüse: Verwenden Sie sauberen Dieselkraftstoff, ersetzen Sie die Kraftstofffilter planmäßig, entleeren Sie regelmäßig den Wasserabscheider, halten Sie den Kraftstofftank sauber und inspizieren Sie Kraftstoffleitungen und Einspritzdüsendichtungen. Wenn Symptome wie Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schwarzer oder weißer Rauch, Leistungsverlust, hoher Kraftstoffverbrauch, Motorklopfen, Fehlzündung, Kraftstoffverdünnung im Öl oder Diagnosefehlercodes auftreten, führen Sie Kraftstoffdruckprüfungen, Einspritzdüsen-Balanceprüfungen, Zylinderabschaltprüfungen, ECM-Code-Lesungen und Kraftstoffrücklaufprüfungen durch. Überprüfen Sie immer das Einbau-Drehmoment und die Sauberkeit und ersetzen Sie die Einspritzdüsen bei Bedarf als abgestimmten Satz.