Iniettore carburante originale Perkins per motore diesel Perkins 267-9717 10R-7224 328-2575 236-0962 per escavatori CAT 330D E345 D325, iniettore nuovo originale, iniettore nuovo

L'iniettore carburante Perkins 267-9717 è un iniettore common rail di tipo originale, progettato per la piattaforma motore Perkins C9, che copre le varianti C9, C9 ACERT, Industrial C9, Marine C9, Generator C9 e Power Unit C9. Riporta il numero OE autorizzato 267-9717 e il riferimento incrociato 2679717, garantendo una sostituzione diretta, plug-and-play, che soddisfa le specifiche dell'attrezzatura originale. Questo iniettore è ampiamente montato su escavatori idraulici, pale gommate, motolivellatrici, dumper articolati, gruppi elettrogeni, motori marini e una gamma di attrezzature per l'edilizia, l'estrazione mineraria e la generazione di energia alimentate dalla serie C9.

Costruito con un ugello lavorato di precisione, l'iniettore 267-9717 fornisce una dosatura accurata del carburante e una pressione di iniezione stabile per supportare una combustione efficiente in tutte le condizioni operative nominali. Il design common rail ad alta pressione migliora l'atomizzazione per una migliore economia di carburante e minori emissioni, mentre i componenti interni resistenti all'usura e i materiali esterni resistenti alla corrosione prolungano la durata in ambienti industriali, marini e minerari difficili. La calibrazione standard OEM garantisce la compatibilità con i parametri di controllo del motore della famiglia Perkins C9, eliminando la necessità di regolazioni aggiuntive durante l'installazione.

La manutenzione raccomandata include la sostituzione del filtro del carburante ogni 250-500 ore, l'ispezione degli iniettori ogni 1000 ore, la pulizia del sistema di alimentazione ogni 1000-1500 ore e il test delle prestazioni degli iniettori ogni 2000 ore, con un'ispezione completa del sistema di alimentazione eseguita agli intervalli di revisione principale. Sintomi comuni di guasto come avviamento difficile, minimo irregolare, fumo eccessivo, perdita di potenza, elevato consumo di carburante, battito in testa, mancata accensione e fallimento delle emissioni sono direttamente collegati all'usura dell'iniettore, perdite, ostruzioni o atomizzazione degradata, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva con il 267-9717 per ripristinare le prestazioni del motore e mantenere l'affidabilità a lungo termine.