Perkins iniezione di carburante originale Perkins 20R-8968 20R8968 387-9427 557-7633 392-0205 per C9 C7 Excavator Motore Parti nuovo iniettore nuovo iniettore originale

L' iniettore di carburante Perkins C9 20R-8968 / 20R8968 è un iniettore elettronico originale rifatto progettato appositamente per i motori diesel Perkins C9, compresi i motori industriali C9,e configurazioni di pacchetti di petrolio C9Autorizzato come OE part number 20R-8968, sostituisce direttamente 557-7633 / 5577633 e incrocia 20R-8064 / 20R8064 insieme a CA20R8968, CA5577633 e CA20R8064.Costruito secondo le specifiche originali di Perkins utilizzando metallurgia specializzata e processi di produzione proprietari, ogni iniettore subisce aggiornamenti di ingegneria e test di affidabilità per fornire prestazioni come nuove.

Questo iniettore è progettato per le condizioni difficili di servizio di macchine pesanti ed è compatibile con escavatori a propulsione Perkins C9 come il 330D, 330D L, 330D LN, 330D MH, 330D FM, 336D,336D L, 336D LN, 336D2, 336D2 L, 336D2 GC, 336D2 XE, 336D2 LXE, 340D L e 340D2 L. Supporta anche classificatori di motori tra cui 140M, 140M Serie 2, 14, 14L, 150, 160, 160M e 160M Serie 2,con una lunghezza di 20 mm o più ma non superiore a 50 mmAltre applicazioni includono 627G, 637G, 973C, 521B, 522B, 532, 541, 552, 2390, MD5075, MD5075C, TH31-C9P, TH31-C9I e CX31-C9I.

La misurazione di precisione del carburante e l'atomizzazione ottimizzata del gasolio garantiscono una combustione stabile ed un'efficiente distribuzione di potenza, mentre il design pesante resiste a bassi livelli di zolfo,combustibili diesel a bassa lubrificazione comunemente utilizzati nelle operazioni sul campoPer garantire la massima durata di servizio, gli operatori devono mantenere il carburante pulito, sostituire i filtri in tempo utile, scaricare il separatore d'acqua, ispezionare i serbatoi di carburante, monitorare i sintomi come il hard start, il brucio,fumo nero o bianco, perdita di potenza e codici di guasto dell'iniezione, e seguire il manuale di manutenzione del motore per le procedure di prova del flusso di ritorno e dell'equilibrio.