Iniettore Carburante Rigenerato Perkins Originale Perkins 20R-1917 235-5261 242-0857 254-4330 per Escavatore C9 330D 340D 336D nuovo iniettore originale nuovo

L'iniettore di carburante Perkins 20R-1917 è un componente di ricambio di livello OEM progettato per i motori diesel Perkins C9 e C9 ACERT impiegati su escavatori, pale gommate, gruppi elettrogeni, motori marini e piattaforme industriali pesanti. Realizzato in acciaio legato temprato di precisione e calibrato secondo le specifiche di fabbrica, questo iniettore offre una misurazione del carburante ad alta precisione con atomizzazione migliorata per una combustione più completa. L'assemblaggio è progettato come equivalente diretto delle apparecchiature Perkins originali, garantendo un corretto montaggio senza modifiche per applicazioni di costruzione, estrazione mineraria, generazione di energia e propulsione marina nei mercati di Nord America, Sud America, Europa, Medio Oriente, Africa e Asia-Pacifico.

Questo iniettore è completamente incrociato con i numeri di parte alternativi 20R1917, 10R-7220, 10R7220, 326-4703, 3264703, CAT20R1917, CAT10R7220 e CAT3264703, semplificando l'approvvigionamento per gli operatori di flotte e i distributori aftermarket. Il sistema di iniezione elettronica di carburante ad alta pressione ottimizza l'erogazione del carburante sotto carichi variabili, contribuendo a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni di scarico. Ogni unità viene testata e calibrata in fabbrica per supportare un avviamento a freddo affidabile, una qualità del minimo stabile e una potenza costante nell'operatività industriale continua, in ambienti ad alta temperatura e in condizioni di estrazione mineraria polverosa.

L'installazione richiede la verifica del numero di parte OEM, l'ispezione del rail del carburante e del foro dell'iniettore, la sostituzione della rondella di tenuta in rame e il serraggio dei bulloni di fissaggio secondo le specifiche del manuale di servizio Perkins. Il processo viene completato con il collegamento elettrico, il pre-caricamento del sistema di alimentazione e la codifica opzionale dell'iniettore. Le migliori pratiche includono l'uso di gasolio pulito, la sostituzione dei filtri del carburante agli intervalli raccomandati, lo scarico dei separatori d'acqua e il monitoraggio della diagnostica del motore per massimizzare la durata di servizio e prevenire guasti prematuri causati da contaminazione del carburante o bassa pressione del rail.