Iniettore di carburante Perkins originale Perkins 198-4752 Sostituzione per 20R-4148 174-7527 191-3005 3412  iniettore nuovo originale

Il gruppo iniettore di carburante 198-4752 è un componente di ricambio OEM diretto progettato per i motori diesel Perkins serie 3412, 3412B e 3412C. Costruito secondo le specifiche dell'attrezzatura originale, questo iniettore fornisce atomizzazione del carburante ad alta pressione e un tempo di iniezione costante richiesti dalle applicazioni di motori per impieghi gravosi. L'ugello lavorato con precisione e i componenti interni resistenti all'usura garantiscono portate di carburante stabili e una lunga durata, anche in condizioni di carico continuo riscontrate nelle operazioni di propulsione marina, gruppi elettrogeni e gruppi di potenza industriali.

Prodotto secondo rigorosi standard di qualità certificati ISO, l'iniettore 198-4752 viene sottoposto a test di flusso al 100% e verifica di calibrazione prima della spedizione. Materiali resistenti alla corrosione e guarnizioni resistenti alle alte temperature rendono questo gruppo adatto ad ambienti operativi difficili, comprese piattaforme offshore, siti minerari e installazioni di giacimenti petroliferi. La costruzione secondo lo standard OEM garantisce un corretto montaggio e prestazioni affidabili per l'intera famiglia di motori Perkins 3412, supportando sia i requisiti di nuova costruzione che di rigenerazione per distributori e operazioni di assistenza.

La corretta manutenzione dell'iniettore 198-4752 include la sostituzione regolare del filtro del carburante, l'uso di gasolio pulito, test periodici dell'iniettore e monitoraggio diagnostico del motore. Sintomi comuni di guasto come avviamento difficile, fumo nero o bianco eccessivo, riduzione della potenza, aumento del consumo di carburante, vibrazioni del motore, minimo irregolare e perdite esterne dell'iniettore indicano la necessità di ispezione o sostituzione. Il monitoraggio di routine delle emissioni di scarico aiuta ulteriormente a identificare il degrado dell'iniettore prima che si verifichino danni secondari al motore.