Iniettore common rail diesel originale Denso 23670-11030, ugello iniettore ad alta pressione per parti di motori diesel, nuovo iniettore, nuovo iniettore originale

L'iniettore diesel common rail DENSO 23670-11030 è progettato per i motori diesel turbo Toyota 1KD-FTV 3.0L e 2KD-FTV 2.5L dotati di sistemi di alimentazione D-4D. Progettato per operare sotto pressioni di iniezione estremamente elevate tipiche delle moderne piattaforme common rail, questo iniettore eroga una quantità di iniezione costante attraverso tolleranze di lavorazione a livello di micron, supportando prestazioni di minimo stabili, una risposta del motore più rapida e un aumento della potenza. Il design dell'ugello multi-foro produce uno schema di spruzzo del carburante ottimizzato che migliora l'efficienza del carburante e riduce le emissioni di fumo, mentre i componenti interni resistenti all'usura prolungano la durata operativa in condizioni di servizio gravose per uso commerciale, flotte e fuoristrada.

Compatibile con i requisiti di programmazione della ECU di fabbrica, il 23670-11030 supporta gli standard sulle emissioni diesel Euro III, Euro IV e Euro V, rendendolo adatto per veicoli che operano in mercati regolamentati. I riferimenti incrociati includono 23670-0L050, 23670-30030, 23670-39315, 23670-39316, 095000-8290, 095000-8291, 095000-8292, 095000-8293, 095000-8294 e 095000-8295, garantendo un montaggio diretto per i modelli Toyota Hilux, Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Kijang e Quantum utilizzati in applicazioni per veicoli passeggeri, commerciali, logistica, agricoltura, edilizia e flotte governative.

Per prestazioni e affidabilità ottimali, è richiesta l'installazione professionale. Le procedure migliori includono la sostituzione del filtro del carburante prima dell'installazione, la pulizia accurata del sistema di alimentazione, l'esecuzione di un test di tenuta e di ritorno del flusso dell'iniettore, la verifica della comunicazione della ECU e la conferma della codifica dell'iniettore. Utilizzare carburante diesel di alta qualità, evitare la contaminazione da acqua e applicare additivi di grado OEM solo quando raccomandato. La scansione diagnostica di routine e l'analisi della pressione del rail aiutano a mantenere prestazioni di iniezione costanti durante la vita utile del componente.