Denso originale Denso Common Rail Diesel Fuel Injector 095000-7830 23670-30330 per Toyota 1KD-FTV 3.0 D4D Ford Ranger Truck Engine Parts nuovo iniettore originale

Il DENSO 095000-7830 è un iniettore di carburante diesel OEM originale progettato per i propulsori Toyota D-4D, inclusi i motori 1KD-FTV 3.0L e 2KD-FTV 2.5L.Costruito secondo le specifiche dell'apparecchiatura originale, questo iniettore controllato da un solenoide fornisce una misurazione del carburante controllata elettronicamente ad alta precisione, garantendo un'accurata atomizzazione del carburante, un'efficienza di combustione ottimizzata,e riduzione delle emissioni di scarico su tutta la piattaforma Common Rail della serie KDLa produzione è effettuata secondo processi certificati ISO 9001 e ISO 14001, garantendo affidabilità di livello industriale, quantità di iniezione stabile, eccellente consistenza del modello di spruzzo,e lunga durata di funzionamento con elevata temperatura e resistenza alla corrosione.

Questo iniettore funge da sostituto diretto di OE per i numeri di parti 23670-0L050, 23670-30140, 23670-30300, 23670-30400, 23670-39435, 23670-39436, 095000-8290, 095000-8900, 095000-7780 e 095000-7800.Compatibile con Toyota Hilux Vigo, Fortuner, Hiace, Innova, Land Cruiser Prado, Land Cruiser, serie Pickup e furgoni diesel commerciali dotati di motori CRDI della serie KD.L'avanzato sistema di controllo delle valvole solenoidi consente un'accurata tempistica dell'iniezione e la misurazione del carburante, che lo rende una soluzione comprovata sul mercato mondiale per distributori, operatori di flotte e officine di riparazione professionali.

L'installazione corretta è essenziale per una vita utile affidabile. Durante l'installazione, pulire accuratamente il foro dell'iniettore, installare una nuova lavastoviglie di tenuta, ispezionare le linee di ricarica del carburante, verificare il codice dell'iniettore,e stringere con una chiave inglese a coppia calibrata seguita da una prova di perdita dopo l'installazione. cancellare eventuali codici di errore dell'ECU dopo la sostituzione.prevenzione della contaminazione delle acque, controlli periodici della pressione del carburante e prove del flusso di ritorno dell'iniezione per mantenere le prestazioni del motore costanti.prova sul banco degli iniettori, e analisi dei modelli di spruzzo sono raccomandati per verificare l'integrità operativa.