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VOLVO iniettore di carburante originale 20564425 BEBE4D10001 BEBE4D29001 BEBE4D40001 iniettore Common Rail per VOLVO D12 Truck Bus iniettore originale nuovo
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | 20564425 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $160-$220 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
VOLVO iniettore di carburante originale D12
,VOLVO Common Rail injector truck
,Iniettore diesel Volvo con garanzia
Iniettore Carburante Originale VOLVO 20564425 BEBE4D10001 BEBE4D29001 BEBE4D40001 Iniettore Common Rail per Camion e Autobus VOLVO D12, iniettore originale nuovo
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Tempo di consegna |
3-5 Giorni Lavorativi |
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Marca |
VOLVO |
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MOQ |
1 PZ |
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Numero OE |
20564425 |
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Motore Applicabile |
D12A, D12C, D12D, D12C340, D12C380, D12C420, D12D420, D12D460, Quali veicoli utilizzano questo iniettore?, La rigenerazione è disponibile?, Meta Description |
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Numero Incrociato |
20564425, 85000606, BEBE4D10001, BEBE4D29001, BEBE4D40001, Delphi E3 Electronic Unit Injector |
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Modello Veicolo |
Camion Volvo, Volvo FH12, Volvo FH16, Volvo FM9, Volvo FM12, Volvo NH12, Serie Volvo FH, Serie Volvo FM, Serie Volvo NH, Database Autobus Volvo, Volvo B12B, Volvo B12M |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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Imballaggio |
Imballaggio Originale |
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Garanzia |
12 Mesi |
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Termini di Pagamento |
T/T, Western Union |
Sul marketplace internazionale di ricambi diesel, l'Iniettore Carburante VOLVO 20564425 è progettato per essere compatibile con un'ampia gamma di piattaforme motore diesel VOLVO. Volvo FH12, FH16, FM9, FM12, NH12, B12B, B12M, B12R, EC460B e relative attrezzature con motore D12. I motori compatibili includono: D12A, D12C, D12D, D12C340, D12C380, D12C420, D12D420, D12D460, Quali veicoli utilizzano questo iniettore?, La rigenerazione è disponibile?, Meta Description. L'iniettore Volvo 20564425 utilizza la tecnologia Electronic Unit Injector. A differenza degli iniettori meccanici tradizionali, il sistema EUI integra l'elemento di pompaggio e l'iniettore in un'unica unità controllata elettronicamente dalla centralina motore (ECU). Processo di Iniezione Fase 1 Il carburante entra nell'iniettore attraverso il condotto del carburante. Fase 2 La centralina invia un segnale al solenoide dell'iniettore. Fase 3 La valvola a spillo dell'iniettore si apre. Fase 4 Il carburante ad alta pressione viene atomizzato attraverso i fori di precisione dell'ugello. Fase 5 Il carburante si mescola con l'aria compressa all'interno della camera di combustione. Fase 6 La combustione efficiente genera potenza del motore. Fase 7 L'iniettore si chiude secondo i comandi della centralina.
Dettagli di Contatto:
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