VOLVO originale Macchine da cantiere BEBR3A01100 1972591 1972590 Parti motore diesel Iniettore carburante per motore Paccar MX13 Camion DAF XF FA510 iniettore originale nuovo
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | BEBR3A01100 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $214-$286 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
VOLVO originale Iniettore carburante motore diesel
,Iniettore carburante motore Paccar MX13
,Iniettore diesel camion DAF XF FA510
VOLVO originale Macchine edili BEBR3A01100 1972591 1972590 Parti del motore diesel Iniettore di carburante per motore Paccar MX13 DAF XF Truck FA510 nuovo originale iniettore
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
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Numero incrociato |
BEBR3A01100, 0445120111, 0 445 120 111, 20736148, 21590208, 21990054, 0445120111R, 0445120111RX |
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Modello del veicolo |
VOLVO, DAF, autocarri pesanti, veicoli per il trasporto a lunga distanza, veicoli per flotte logistiche, attrezzature minerarie, macchine edili, generatori di corrente diesel, motori diesel industriali, macchine agricole, applicazioni diesel marine, attrezzature fuoristrada |
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Numero OE |
BEBR3A01100 |
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Motore applicabile |
motori diesel common rail |
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Garanzia |
12 mesi |
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Tempi di consegna |
3-5 giorni lavorativi |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Imballaggio |
Imballaggio originale |
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MOQ |
1 PZ |
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Contatto |
86+19959162250 |
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Termine di pagamento |
T/T, Western Union |
In tutto il settore del trasporto commerciale, montato sui motori diesel common-rail VOLVO/DAF, l'iniettore BEBR3A01100 preserva la calibrazione originale del motore e la conformità delle emissioni. I motori compatibili includono: motori diesel common rail. L'iniettore BEBR3A01100 funziona all'interno di un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione. Passo 1 La pompa del carburante genera carburante diesel ad alta pressione e lo immagazzina nel common rail. Passo 2 L'unità di controllo del motore (ECU) calcola i tempi di iniezione precisi e la quantità di carburante. Passaggio 3 Il solenoide dell'iniettore riceve un segnale elettronico dalla ECU. Passaggio 4 La valvola a spillo dell'iniettore si apre in pochi millisecondi. Fase 5 Il carburante atomizzato viene iniettato nella camera di combustione attraverso molteplici fori di ugelli di precisione. Fase 6 Potenza del motore Coppia in uscita Risparmio di carburante Controllo delle emissioni Prestazioni di avviamento a freddo.
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