Ugello iniettore diesel VOLVO originale nuovo BEBR3A01100 BEBR3A01000 BEBR3B01100 0414701013 2955480 0414702010 0414701044 0414701013 iniettore originale nuovo
| Marchio: | VOLVO |
| Numero di modello: | BEBR3A01000 |
| MOQ: | 1 |
| Prezzo: | $214-$286 |
| Dettagli dell'imballaggio: | imballaggio originale |
| Condizioni di pagamento: | T/T, Western Union |
VOLVO ugello di iniettore diesel originale
,ugello di iniettore diesel CAT con garanzia
,ugello di iniettore diesel BEBR3A01100
Iniettore Diesel VOLVO originale nuovo BEBR3A01100 BEBR3A01000 BEBR3B01100 Ugello Iniettore Diesel 0414701013 2955480 0414702010 0414701044 0414701013 iniettore originale nuovo
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Tempo di consegna |
3-5 Giorni Lavorativi |
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Marca |
VOLVO/DAF |
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Numero di Riferimento |
BEBR3A01000, BEBR3A01000R, BEBR-3A01000, BEBR3A01000X, BEBR3A01000EX, BEBR3A01000RM |
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Motore Applicabile |
VOLVO D12A, VOLVO D12C, VOLVO D12D, VOLVO D13A, VOLVO D13B, VOLVO D13C, VOLVO D13K, VOLVO D16C, VOLVO D16E, VOLVO D16G, DAF MX11, DAF MX13 |
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Contatto |
86+ 19959162250 |
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Modello Veicolo |
Database Veicoli VOLVO, Database Veicoli DAF, Database Applicazioni Attrezzature, Camion Pesanti, Flotte Trasporto a Lungo Raggio, Veicoli Logistici, Attrezzature Minerarie, Attrezzature Edili, Macchine Agricole, Motori Diesel Marini, Gruppi Elettrogeni Industriali, Attrezzature Petrolifere e Gas |
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Garanzia |
12 Mesi |
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Imballaggio |
Imballaggio Originale |
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Numero OE |
BEBR3A01000 |
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MOQ |
1 PZ |
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Termini di Pagamento |
T/T, Western Union |
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Spedizione |
DHL/FedEx/UPS |
Sul mercato internazionale dei ricambi diesel, l'iniettore VOLVO/DAF BEBR3A01000 corrisponde alle mappe di iniezione OEM per le seguenti famiglie di motori, garantendo nessun compromesso sulle prestazioni. I motori compatibili includono: VOLVO D12A, VOLVO D12C, VOLVO D12D, VOLVO D13A, VOLVO D13B, VOLVO D13C, VOLVO D13K, VOLVO D16C, VOLVO D16E, VOLVO D16G, DAF MX11, DAF MX13, PACCAR MX300, PACCAR MX340, PACCAR MX375. Ciclo di Iniezione Carburante ad Alta Pressione L'iniettore BEBR3A01000 opera come componente critico all'interno di un sistema di alimentazione common rail ad alta pressione. Sequenza Operativa Passo 1:
La pompa del carburante ad alta pressione comprime il gasolio. Passo 2:
Il carburante entra nell'accumulatore common rail. Passo 3:
L'unità di controllo elettronico (ECU) calcola la fasatura dell'iniezione. Passo 4:
L'attuatore dell'iniettore riceve il comando elettrico. Passo 5:
La valvola a spillo si apre in millisecondi. Passo 6:
Il carburante finemente atomizzato entra nella camera di combustione. Passo 7:
La miscela aria-carburante si accende in modo efficiente. Passo 8:
Il motore produce la massima potenza con emissioni ridotte.
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Dettagli di Contatto:
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