Caso dell'apparecchiatura diesel municipale svizzera: non avvio dopo aver esaurito il carburante porta al ripristino dell'approvvigionamento e ai controlli della pompa di iniezione Bosch

In questo caso, il motore diesel è completamente privo di carburante e può causare una condizione di non avvio che è facilmente confusa con un guasto della pompa di iniezione.una macchina alimentata a diesel si è fermata dopo che il serbatoio del carburante è stato esauritoDopo il rifornimento, il motore ha continuato a girare ma non è tornato al normale funzionamento.

La pompa di iniezione diesel Bosch è diventata un sospetto iniziale.la squadra di manutenzione ha inizialmente trattato l'incidente come un problema di ripristino dell'approvvigionamento di carburante piuttosto che ordinare immediatamente una pompa di sostituzione.

Relazione del caso

L'apparecchiatura diesel municipale può includere veicoli utilitari, macchinari di manutenzione, attrezzature di servizio e altri motori che funzionano attraverso frequenti cicli di avvio-arresto.

Dopo che la macchina si è esaurita di carburante, il circuito di alimentazione non era più nella sua precedente condizione operativa.

Tra i potenziali problemi figurano:

• Aria che entra nel sistema del carburante
• filtro del carburante vuoto o condotta di alimentazione
• Perdita di combustibile
• Emorragia incompleta
• Consegna limitata di carburante dopo il rifornimento
• Problemi connessi alla pompa di iniezione

La questione importante era se la pompa Bosch fosse effettivamente andata a male o semplicemente non ricevesse correttamente il carburante.

Prima di tutto ripristinare l'approvvigionamento di carburante

Conferma della disponibilità di carburante

Il serbatoio è stato riempito e la condizione del pick-up è stata controllata per assicurarsi che il carburante potesse raggiungere il circuito di alimentazione.

Controllare il filtro del carburante

Il filtro e l'alloggiamento sono stati controllati per la corretta riempimento, sigillamento e condizioni di installazione.

Seguire la corretta procedura di sanguinamento

L'eliminazione dell'aria dipende dalla progettazione del motore e del sistema di combustibile.

Il gruppo di assistenza ha seguito la procedura applicabile anziché applicare un metodo generico a ogni motore diesel.

Controllo dell' ingresso d' aria

Le connessioni del carburante aperte o esposte durante l'evento sono state ispezionate per i problemi di tenuta.

Quando valutare la pompa Bosch

Solo dopo aver confermato il rifornimento di carburante e l'emorragia, il processo diagnostico si è spostato verso la pompa di iniezione.

Il numero completo Bosch è stato registrato dal componente installato.

Ciò ha impedito all'officina di ordinare una pompa diesel generico Bosch senza prima confermare la famiglia di pompe.

I sistemi diesel Bosch possono utilizzare architetture diverse, quindi una pompa di iniezione della serie 047 non dovrebbe essere automaticamente raggruppata con una pompa ad alta pressione common rail della serie 0445020.

Percorso di risoluzione dei casi

La sequenza di manutenzione è diventata:

rifornimento → ripristino dell'alimentazione → sistema di sanguinamento → verifica del priming → ispezione dei componenti correlati → valutazione della pompa Bosch

Questo distingueva le conseguenze di una carenza di carburante da un vero guasto alla pompa.

Risultato della domanda

Il valore principale del caso era un confine diagnostico più chiaro.

Una condizione di non avvio immediatamente dopo lo esaurimento del carburante non è stata considerata come prova sufficiente che la pompa di iniezione Bosch richiedeva la sostituzione.

Per la manutenzione della flotta municipale svizzera, questo tipo di processo può aiutare i tecnici a distinguere una condizione di approvvigionamento di carburante recuperabile da un problema di componente reale.

Domande frequenti

Se si esaurisce il gasolio, dopo il rifornimento non si avvia?

Sì, l'aria nel sistema o la perdita di pressione potrebbero dover essere corrette in base al design del motore.

Se il carburante finisce danneggia automaticamente la pompa di iniezione?

Le informazioni disponibili sul prodotto non supportano tale conclusione generale.

Cosa si deve controllare prima di sostituire la pompa?

Dovrebbero essere verificati l'approvvigionamento di carburante, lo stato del filtro, il sanguinamento, l'imballaggio, il numero della parte Bosch, il modello del motore e il tipo di sistema.