Αυθεντικός ψεκαστήρας καυσίμου ντίζελ Perkins 20R-0849 20R0849 Αντικατάσταση για 392-0211 392-0208 20R-1272 11R-0282 376-0509 νέος ψεκαστήρας αυθεντικός νέος ψεκαστήρας

Σχεδιασμένος ειδικά για την πλατφόρμα σειράς Perkins 3500, ο ψεκαστήρας καυσίμου 20R-0849 είναι ένα ανακατασκευασμένο εξάρτημα αντικατάστασης ποιότητας OEM, κατασκευασμένο για να αποκαταστήσει την αρχική απόδοση καύσης σε απαιτητικά βιομηχανικά περιβάλλοντα. Διασταυρώνεται με εξουσιοδοτημένους αριθμούς ανταλλακτικών Perkins 247-9784, 326-1640, 10R-0957, 0R-8477, 0R-8479 και 212-3464, καθιστώντας το μια λύση άμεσης εφαρμογής για εφαρμογές κινητήρων Perkins 3408, 3412, 3512, 3512B, 3512C, 3516, 3516B και 3516C σε σετ γεννητριών, ναυτική πρόωση, φορτηγά μεταφοράς εξόρυξης, γεωτρήσεις πετρελαίου και συστήματα μεγάλης κλίμακας παραγωγής ενέργειας.

Αυτός ο ψεκαστήρας παρέχει ακριβή μέτρηση καυσίμου και βελτιστοποιημένη ατομοποίηση ψεκασμού, αντιμετωπίζοντας άμεσα κοινά λειτουργικά προβλήματα όπως δύσκολη εκκίνηση, τραχύ ρελαντί, ακανόνιστη λειτουργία κυλίνδρου, απώλεια ισχύος, υπερβολικός μαύρος ή λευκός καπνός, αυξημένες θερμοκρασίες εξάτμισης και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Κάθε μονάδα ανακατασκευάζεται σύμφωνα με τις αυστηρές προδιαγραφές συστήματος καυσίμου της Perkins, διασφαλίζοντας ανθεκτικότητα υπό κύκλους φορτίου συνεχούς λειτουργίας και πλήρη συμβατότητα με τις αρχικές απαιτήσεις βαθμονόμησης ελέγχου κινητήρα.

Πριν από την εγκατάσταση, οι τεχνικοί θα πρέπει να επαληθεύσουν τον αριθμό ανταλλακτικού του ψεκαστήρα σε σχέση με τον αριθμό σειράς του κινητήρα, να επιθεωρήσουν την οπή του ψεκαστήρα, να αντικαταστήσουν όλα τα εξαρτήματα στεγανοποίησης και να επιβεβαιώσουν ότι η διήθηση και η πίεση καυσίμου είναι εντός προδιαγραφών. Κατά την εγκατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιούνται εγκεκριμένα εργαλεία και τιμές ροπής της Perkins για την αποφυγή μόλυνσης ή σφαλμάτων έδρασης. Μετά την εγκατάσταση, συνιστάται ένας έλεγχος διαρροής σε συνδυασμό με την παρακολούθηση της απόδοσης του κινητήρα και της ποιότητας των καυσαερίων για την επιβεβαίωση της σωστής λειτουργίας του ψεκαστήρα και της σταθερής κατανάλωσης καυσίμου σε όλο το εύρος λειτουργίας.