Γνήσιο μπεκ ψεκασμού Denso Common Rail Diesel 095000-7500 1465A307 095000-8110 Common Rail Injector για ανταλλακτικά φορτηγών, νέο μπεκ ψεκασμού, γνήσιο, καινούργιο μπεκ ψεκασμού

Το μπεκ ψεκασμού common rail diesel DENSO 095000-7500 είναι ένα γνήσιο εξάρτημα ποιότητας OEM, σχεδιασμένο ειδικά για την οικογένεια κινητήρων diesel Mitsubishi 4M41 3.2L. Είναι πλήρως συμβατό με τις εκδόσεις 4M41 DI-D, 4M41 DI-DC, High Power, Euro 3 και Euro 4, και εξυπηρετεί τα μοντέλα Mitsubishi Pajero V80, V88, V90, V93, V97 και V98, καθώς και τις εφαρμογές Montero 3.2 DI-D / DI-DC και Shogun 3.2 DI-D / DI-DC. Το μπεκ ψεκασμού ενσωματώνεται απρόσκοπτα στο σύστημα ψεκασμού diesel Common Rail της DENSO, παρέχοντας σταθερή πίεση ράμπας έως και 1800 Bar μέσω του ακριβώς κατασκευασμένου ακροφυσίου DLLA155P1030 για σταθερή παροχή καυσίμου σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

Κατασκευασμένο με ακρίβεια επιπέδου OEM σύμφωνα με αυστηρά πρότυπα ποιότητας ISO9001 και IATF16949, αυτό το μπεκ ψεκασμού DCRI107500 προσφέρει ανώτερη ποιότητα ατομοποίησης καυσίμου, εξαιρετική απόδοση εκκίνησης σε κρύο και σταθερή λειτουργία ρελαντί. Το βελτιστοποιημένο μοτίβο ψεκασμού συμβάλλει στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών καυσαερίων, ενώ το στιβαρό σωληνοειδές και η δομή στεγανοποίησης υψηλής πίεσης εξασφαλίζουν μεγάλη διάρκεια ζωής και αξιόπιστη ανθεκτικότητα υπό συνεχή λειτουργία υψηλής πίεσης. Κάθε μονάδα βαθμονομείται για να παρέχει ακριβή ποσότητα ψεκασμού, υποστηρίζοντας ισορροπημένη απόδοση κυλίνδρων και ομαλή απόδοση ισχύος σε όλο το εύρος λειτουργίας του κινητήρα.

Για σωστή εγκατάσταση και συντήρηση, οι τεχνικοί θα πρέπει να χρησιμοποιούν υψηλής ποιότητας πετρέλαιο, να αντικαθιστούν τα φίλτρα καυσίμου τακτικά και να αποφεύγουν τη μόλυνση από νερό στο σύστημα καυσίμου. Συνιστάται η παρακολούθηση των τιμών διόρθωσης των μπεκ ψεκασμού, η διεξαγωγή περιοδικών δοκιμών ισορροπίας των μπεκ ψεκασμού, η διενέργεια δοκιμών διαρροής και η επαλήθευση των τιμών πίεσης ράμπας. Μια καθαρή οπή μπεκ ψεκασμού, νέες ροδέλες στεγανοποίησης και σωστές προδιαγραφές ροπής είναι απαραίτητες για αξιόπιστη λειτουργία. Εάν απαιτείται, η βαθμονόμηση κωδικοποίησης των μπεκ ψεκασμού θα πρέπει να ολοκληρωθεί χρησιμοποιώντας κατάλληλη διάγνωση ECU για να διασφαλιστεί η βέλτιστη απόδοση του κινητήρα.