Original Denso Diesel Common Rail Einspritzdüse 095000-7500 1465A307 095000-8110 Common Rail Einspritzdüse für LKW-Teile neue Einspritzdüse original neue Einspritzdüse

Die DENSO 095000-7500 Common Rail Diesel Einspritzdüse ist eine echte OEM-Komponente, die speziell für die Mitsubishi 4M41 3,2L Dieselmotorenfamilie entwickelt wurde. Sie ist vollständig kompatibel mit den Varianten 4M41 DI-D, 4M41 DI-DC, High Power, Euro 3 und Euro 4 und wird für Mitsubishi Pajero V80, V88, V90, V93, V97 und V98 Modelle sowie für Montero 3.2 DI-D / DI-DC und Shogun 3.2 DI-D / DI-DC Anwendungen eingesetzt. Die Einspritzdüse integriert sich nahtlos in das DENSO Common Rail Diesel Einspritzsystem und liefert einen stabilen Raildruck von bis zu 1800 Bar durch die präzisionsgefertigte DLLA155P1030 Düse für eine konsistente Kraftstoffzufuhr unter allen Betriebsbedingungen.

Hergestellt mit OEM-Präzision unter strengen Qualitätsstandards ISO9001 und IATF16949, bietet diese DCRI107500 Einspritzdüse eine überlegene Kraftstoffzerstäubungsqualität, eine ausgezeichnete Kaltstartleistung und einen stabilen Leerlauf. Das optimierte Spritzbild trägt zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierten Abgasemissionen bei, während das robuste Magnetventil und die Hochdruck-Dichtungsstruktur eine lange Lebensdauer und zuverlässige Haltbarkeit unter kontinuierlichem Hochdruckbetrieb gewährleisten. Jede Einheit ist kalibriert, um eine präzise Einspritzmenge zu liefern, was eine ausgewogene Zylinderleistung und eine gleichmäßige Leistungsabgabe über den gesamten Betriebsbereich des Motors unterstützt.

Für die ordnungsgemäße Installation und Wartung sollten Techniker hochwertigen Dieselkraftstoff verwenden, Kraftstofffilter regelmäßig wechseln und Wasserverunreinigungen im Kraftstoffsystem vermeiden. Es wird empfohlen, die Einspritzdüsen-Korrekturwerte zu überwachen, periodische Einspritzdüsen-Balance-Tests durchzuführen, Lecktests durchzuführen und die Raildruckwerte zu überprüfen. Eine saubere Einspritzdüsenbohrung, neue Dichtringe und korrekte Drehmomentspezifikationen sind für einen zuverlässigen Betrieb unerlässlich. Falls erforderlich, sollte die Einspritzdüsen-Codierungskalibrierung mit einem geeigneten ECU-Diagnose-Scanner abgeschlossen werden, um eine optimale Motorleistung zu gewährleisten.