Perkins Original Perkins 10R-0725 Diesel Einspritzkomponente Neuer Einspritzkopf Original Neuer Einspritzkopf

Der Perkins C12 Serie Kraftstoffeinspritzkopf 10R-0725 / 10R0725 ist eine generalüberholte Diesel-Einspritzkopf-Baugruppe, die als direkter OE-Ersatz für Perkins C12, C10, 3176, 3176C und 3196 Dieselmotoren entwickelt wurde. Die autorisierte OE-Nummer 10R-0725 / 10R0725 wird vollständig mit einer verifizierten Kreuzreferenzliste abgeglichen, einschließlich 212-3464, 2123464, 166-0153, 1660153, EX630725, CA2123464, CA1660153, CA10R0725, CH12082, 212-3462, 161-1785, 116-5414, 10R-0967, 10R-1258, 249-0707, 317-5278 und 874-822, was es Distributoren, Werkstätten und Aufarbeitungsbetrieben ermöglicht, den Einkauf unter einer einzigen validierten Teilenummer zu konsolidieren.

Jeder Einspritzkopf wird demontiert, gereinigt und mit korrosionsbeständigen internen Komponenten wieder zusammengebaut. Jede Einheit durchläuft Durchflussprüfungen, Düseninspektionen und Dichtheitsprüfungen, um eine stabile Kraftstoffzufuhr, ein kontrolliertes Spritzmuster und eine zuverlässige Verbrennung unter schweren Betriebsbelastungen zu gewährleisten. Der Generalüberholungs-Qualitätsstandard unterstützt eine stabile Zerstäubung und eine starke Dichtleistung, die in Langstrecken-LKW, Baumaschinen und Schiffsmotorenumgebungen entscheidend sind.

Die Feldinstallation wird für Freightliner Condor, Century Class CST112, FLD112 und FLD120, Sterling Condor, L9500, LT9500, A9500 und AT9500, Peterbilt 320, 357 und 385, Western Star 4900FA, 4900SA und 4900EX, Crane Carrier Low Entry und Spartan Motors Gladiator Anwendungen verifiziert. Empfohlene Praktiken umfassen die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den geplanten Austausch des Kraftstofffilters, die Entleerung des Wasserabscheiders und die vollständige Zylinderinspektion bei Austausch eines Einspritzkopfes, da gealterte Einspritzköpfe zu Zylinderungleichgewichten führen können.