Injecteur de carburant diesel Perkins d'origine Perkins 10R-0725, injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant Perkins C12 Series 10R-0725 / 10R0725 est un ensemble d'injecteur diesel reconditionné conçu comme un remplacement OE direct pour les moteurs diesel Perkins C12, C10, 3176, 3176C et 3196. Le numéro OE autorisé 10R-0725 / 10R0725 est entièrement comparé à une liste de références croisées vérifiée, y compris 212-3464, 2123464, 166-0153, 1660153, EX630725, CA2123464, CA1660153, CA10R0725, CH12082, 212-3462, 161-1785, 116-5414, 10R-0967, 10R-1258, 249-0707, 317-5278 et 874-822, permettant aux distributeurs, ateliers de flotte et ateliers de reconditionnement de consolider leurs achats sous un seul numéro de pièce validé.

Chaque injecteur est démonté, nettoyé et réassemblé avec des composants internes résistants à la corrosion. Chaque unité passe des tests de débit, d'inspection de la buse et de fuite pour confirmer une alimentation en carburant stable, un schéma de pulvérisation contrôlé et une combustion fiable sous de lourdes charges de fonctionnement. La norme de qualité reconditionnée prend en charge une atomisation stable et des performances d'étanchéité solides, qui sont essentielles dans les environnements de transport longue distance, de machines de construction et de moteurs marins.

L'installation sur site est vérifiée pour les applications Freightliner Condor, Century Class CST112, FLD112 et FLD120, Sterling Condor, L9500, LT9500, A9500 et AT9500, Peterbilt 320, 357 et 385, Western Star 4900FA, 4900SA et 4900EX, Crane Carrier Low Entry et Spartan Motors Gladiator. Les pratiques recommandées incluent l'utilisation de carburant diesel propre, le remplacement programmé du filtre à carburant, la vidange du séparateur d'eau et une inspection complète du cylindre lorsqu'un injecteur est remplacé, car les injecteurs anciens peuvent créer un déséquilibre du cylindre.