Perkins Original Perkins Original Perkins 433-6862 Kraftstoffeinspritzventil Ersatz für C7.1 Motormontage 2950502400 320 323 326 Bagger Teil neuer Injektor Original neuer neuer Original neuer Injektor

Als direkter OEM-Ersatz entwickelt, ist der Perkins Treibstoffinspektor 4336862 / 295050-2400 für Perkins C4 konzipiert.4C4.2Dies ist ein authentischer Bauteil für Hochdruck-Einspritzsysteme, die auf Baggern, Ladegeräten,Schleudern, kompakte Geräte, Bergbaufahrzeuge, mobile Kraftwerke, landwirtschaftliche Maschinen, Standby- und Hauptstromgeneratoren, Kompressoren, Pumpen und hydraulische Kraftwerke.Der Injektor trägt die zugelassenen Perkins OE Nummern 4336862 und 295050-2400, mit den universellen Querschnittsreferenzen 433-6862 und 2950502400, die eine genaue Motoridentifizierung und einen einfachen Ersatz von Teilen in den weltweiten Schwermaschinenflotten gewährleisten.

Hergestellt nach strengen Abmessungstoleranzen und aus wärmebehandeltem Legierungsstahl, korrosionsbeständigen Materialien und verschleißfesten Düsenkomponenten,Dieser Common-Rail-Injektor liefert eine präzise Brennstoffmessung, überlegene Atomisation und gleichbleibende Einspritzmenge unter hohem Betriebsdruck.und stabiler Kraftstofffluss unterstützt einen zuverlässigen KaltstartDas hochpräzise CNC-Bearbeitungsprozess gewährleistet eine wiederholbare Sprühmustergeometrie und langlebige Dichtflächen.Verlängerung der Betriebsdauer des Injektors bei kontinuierlichen Anwendungen wie Industriegeneratoren, Bewässerungsanlagen und Ernte­maschinen.

Vor der Montage prüfen Sie die Brennstoffschiene, die Brennstoffleitungen, die Spritze, den Spritzesitz und die Kabelvorrichtung auf Verschleiß oder Verunreinigung.Der Injektor wird nach Perkins-Spezifikationen zusammengezogen., die Treibstoffleitungen und den elektrischen Anschluss wieder anzuschließen, einen Leckentest durchzuführen und die ECU-Diagnostik abzuschließen.Brennstofffilter im Zeitplan austauschenBei einem ausfallenden Spritzer auf Perkins C4.4-Plattformen sind häufige Symptome schweres Starten, schwarzer Rauch,Weißer Rauch, Stromverlust, übermäßiger Kraftstoffverbrauch und raues Leerlauf, typischerweise durch Verschleiß der Düse, interne Leckagen, eingeschränkten Durchfluss oder falsches Einspritztimmen verursacht.