Denso Original Denso Common Rail Treibstoffspritzer 095000-5920 0950005920 23670-09070 für Hilux 2KD-FTV 2.5L D-4D Dieselmotor neuer Spritzer Original neuer Spritzer

Der DENSO 095000-5920 Common-Rail-Brennstoffspritzer ist ein Originalgerätekomponente für Toyota D-4D Dieselmotoren, insbesondere die 1KD-FTV- und 2KD-FTV-Serie.Hergestellt unter Verwendung von Technologien zur Bearbeitung auf Mikronebene, ist dieser Spritzer so konstruiert, dass er im DENSO Electronic Common Rail Diesel Injection System zuverlässig bei einem Druck von über 1350 bar arbeitet.Es verfügt über eine Mehrloch-Düsen-Technologie, die eine überlegene Atomisation und eine gleichmäßige Verteilung des Kraftstoffs ermöglicht., die eine optimierte Verbrennung, eine verbesserte Kraftstoffeinsparung und niedrigere Emissionen im Einklang mit den Euro-Emissionsnormen fördern.

Dieser elektronisch gesteuerte Hochdruck-Injektor verfügt über eine ECU-gesteuerte Magnetvorrichtung und einen präzisen Nadelhebe­mechanismus zur Erzielung einer ultrafeinen Spritzung.die zu einer erhöhten Leistung führt, reduzierte Motorlärm und verbesserte Motorbeständigkeit.Die Innenkomponenten sind aus verschleiß- und kontaminationsbeständigen Materialien hergestellt, um eine lange Lebensdauer unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu gewährleistenDer Injektor entspricht vollständig den ursprünglichen Fertigungsvorgaben von DENSO und bietet Leistungen auf OEM-Ebene für Ersatzanwendungen und Serviceanwendungen.

Kompatibel mit den Modellen Toyota Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner, Hiace, Innova und Land Cruiser Prado, dient der 095000-5920 Automobilwerkstätten, Logistikflotten, industriellen Dieselantrieben,Baumaschinen, und landwirtschaftliche Maschinen. Zu den Kreuzreferenzen gehören 095000-8740, 095000-7760, 095000-6700, 23670-0L090, 23670-30140, 23670-30240, 23670-39316, 23670-39315, 23670-39095 und 23670-39465,Sicherstellung einer breiten AustauschbarkeitDie Installation erfordert eine saubere Brennstoffbahn, den Austausch von Kupferwäschern und O-Ringen, die Überprüfung des Brennstoffdrucks und die Straffung des Drehmoments nach den OEM-Spezifikationen.mit optionale Injektor-Codierung und Leckageprüfung für eine ordnungsgemäße Inbetriebnahme.