VOLVO Original Common Rail Einspritzdüse 21371674 BEBE4D24003 85003265 BEBE4D24103 LKW-Motorteile Original neue Einspritzdüse
| Markenbezeichnung: | VOLVO |
| Modellnummer: | 21371674 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $160-$220 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
VOLVO Original-Injektorbaugruppe
,Teile für Volvo-Lkw-Injektoren
,Dieselinjektor für den Volvo Common Rail
VOLVO Original Common Rail Einspritzdüse 21371674 BEBE4D24003 85003265 BEBE4D24103 LKW-Motorteile Original neue Einspritzdüse
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Anwendbarer Motor |
Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13D, Volvo D13F, Volvo MD13, Volvo D13 Euro 4, Volvo D13 Euro 5, Volvo Trucks, Volvo Baumaschinen, Industrielle Anwendungen, Volvo FH Trucks |
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Marke |
VOLVO |
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Verpackung |
Originalverpackung |
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Garantie |
12 Monate |
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Fahrzeugmodell |
schwere Nutzfahrzeuge |
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Versand |
DHL/FedEx/UPS |
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Zahlungsbedingung |
T/T, Western Union |
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Kreuznummer |
21371674, 21340613, 20972223, 20584347, 85003265, 7421371674, 7421340613, BEBE4D08003, BEBE4D16003, BEBE4D24003, BEBE4D24103, HRE283, LDFC0259, LDFC0288, LDFC0289, 2.91232, 103345, 8AT022-RX |
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Lieferzeit |
3-5 Werktage |
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Kontakt |
86+ 19959162250 |
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OE-Nummer |
21371674 |
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MOQ |
1 STÜCK |
Als Tier-1-Qualitäts-Ersatzoption verlassen sich Dieselmotoren von VOLVO auf Einspritzdüsen wie die 21371674, um unter allen Betriebsbedingungen eine präzise Hochdruck-Kraftstoffdosierung zu liefern. 4. Fahrzeug- und Ausrüstungsanwendungsdatenbank. Kompatible Motoren sind: Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13D, Volvo D13F, Volvo MD13, Volvo D13 Euro 4, Volvo D13 Euro 5, Volvo Trucks, Volvo Baumaschinen, Industrielle Anwendungen, Volvo FH Trucks, Volvo FH13 Trucks, Volvo FM Trucks, Volvo FM13 Trucks. Electronic Unit Injector (EUI) Technologie Die Volvo 21371674 Einspritzdüse nutzt fortschrittliche Electronic Unit Injector Technologie. Betriebsprozess Kraftstoff tritt durch Hochdruck-Kraftstoffkanäle in den Einspritzdüsenkörper ein. Das Motorsteuergerät (ECM) sendet elektrische Signale an das Einspritzdüsensolenoid. Das Solenoid betätigt das Einspritzdüsenventil. Hochdruckkraftstoff wird der Vier-Nadel-Düseneinheit zugeführt. Kraftstoff wird in ultrafeine Tröpfchen zerstäubt. Das optimierte Sprühmuster fördert eine vollständige Verbrennung. Die Energieumwandlungseffizienz wird maximiert. Vorteile der Vier-Nadel-Düse Verbesserte Sprühverteilung Verbesserte Kraftstoffzerstäubung Reduzierter Kraftstoffverbrauch Bessere Kaltstartleistung Reduzierte Partikelemissionen Geringere Rauchwerte Erhöhte Motoreffizienz Verbesserte Verbrennungsstabilität.
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Kontaktdaten:
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