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VOLVO Original Dieselinjektor Common Rail Injektor E3 Brennstoff Elektronische Einheit Injektor BEBE4D39001 BEBE4D28001 20569291 kompatibel mit volvo B12 Lastwagen Original neuer Injektor
| Markenbezeichnung: | VOLVO |
| Modellnummer: | 20569291 |
| Mindestbestellmenge: | 1 |
| Preis: | $160-$220 |
| Verpackungsdetails: | Originalverpackung |
| Zahlungsbedingungen: | T/T, Western Union |
Volvo Diesel-Injektor-Gemeinschaftsbahn
,Volvo B12 LKW-Kraftstoffeinspritzdüse
,Original VOLVO Elektronische Pumpe-Düse-Einheit
VOLVO Original Diesel Einspritzdüse Common Rail Einspritzdüse E3 Fuel Electronic Unit Injector BEBE4D39001 BEBE4D28001 20569291 kompatibel mit Volvo B12 LKW Original neue Einspritzdüse
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OE-Nummer |
20569291 |
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Garantie |
12 Monate |
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Verpackung |
Originalverpackung |
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Marke |
VOLVO |
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Kreuznummer |
20569291, 85000501, BEBE4D07001, BEBE4D28001, BEBE4D39001, HRE300, LDFC0249, LDFC0271, LDFC0292, 2.12580, 114724 |
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Anwendbarer Motor |
Volvo D12A, Volvo D12C, Volvo D12D, Volvo D12E, Volvo D12F, Volvo DH12, Volvo MD12, Volvo D12 Generation 6, 12,1 Liter, Reihen-6-Zylinder, Turboaufgeladen, Ladeluftkühlung |
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Fahrzeugmodell |
Volvo Bus Anwendung Datenbank, Anwendung Datenbank (Textversion), Volvo FH12, Volvo FM12, Volvo NH12, Volvo FMX, Volvo B12B, Volvo B12M, Volvo B12R, Volvo B7R, Volvo B9R, Volvo Penta Schiffsmotoren |
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Kontakt |
86+ 19959162250 |
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Zahlungsbedingung |
T/T, Western Union |
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Lieferzeit |
3-5 Arbeitstage |
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Versand |
DHL/FedEx/UPS |
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MOQ |
1 STÜCK |
Auf dem Markt für schwere Dieselmotoren passt die VOLVO 20569291 Einspritzdüse zu den OEM-Einspritzkennfeldern für die folgenden Motorenfamilien und gewährleistet keine Leistungseinbußen. Die Volvo 20569291 Einspritzdüse ist hauptsächlich mit der Volvo D12 Motorplattform und ihren abgeleiteten Anwendungen verbunden. Kompatible Motoren sind: Volvo D12A, Volvo D12C, Volvo D12D, Volvo D12E, Volvo D12F, Volvo DH12, Volvo MD12, Volvo D12 Generation 6, 12,1 Liter, Reihen-6-Zylinder, Turboaufgeladen, Ladeluftkühlung. Die Volvo 20569291 Einspritzdüse gehört zur Familie der elektronischen Einheiten-Einspritzdüsen (EUI). Im Gegensatz zu Common-Rail-Einspritzdüsen kombiniert das EUI-System: Kraftstoffpumpe Hochdruckerzeugung Elektronische Steuerung Kraftstoffeinspritzung Innerhalb einer einzigen Einspritzdüsenbaugruppe. Betriebsabfolge Schritt 1 Kraftstoff tritt in das Einspritzdüsenkörper ein. Schritt 2 Der von der Nockenwelle angetriebene Kolben erzeugt den Einspritzdruck. Schritt 3 Die ECU aktiviert das Magnetventil. Schritt 4 Der Kraftstoffdruck überschreitet den Düsenauslösedruck. Schritt 5 Mehrlochdüse zerstäubt Kraftstoff. Schritt 6 Die Verbrennungseffizienz steigt. Schritt 7 Die Leistung und der Kraftstoffverbrauch verbessern sich.
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