VOLVO Original Common Rail Kraftstoffeinspritzdüse 21586298 Voe21586298 21028880 21644598 85003042 85003949 Original neue Einspritzdüse

Der Kraftstoffinjektor 21586298 ist für mehrere Generationen von VOLVO-Motoren geeignet und unterstützt sowohl ältere als auch aktuelle Produktionseinheiten. Der Volvo 21586298-Injektor wird hauptsächlich mit Volvo Penta D9-Motorplattformen in Verbindung gebracht. Zu den kompatiblen Motoren gehören: Volvo Penta D9, Volvo Penta D9A, Volvo Penta D9A2M, Volvo Penta D9 MH, Volvo Penta D9-425, Volvo Penta D9-500, Volvo Penta D9-575, Volvo Marine D9, Volvo Industrial D9, Volvo Generator D9, DATENBANK FÜR AUSRÜSTUNGSANWENDUNGEN, Schiffsausrüstung, Industrieausrüstung, kommerzielle Fischereifahrzeuge, Schlepper. Der Volvo-Injektor 21586298 fungiert als Hochdruck-Kraftstoffdosier- und Zerstäubungsgerät. Stufe 1 – Kraftstoffversorgung Kraftstoff wird aus dem Kraftstofftank durch das Kraftstofffiltersystem zugeführt und an das Hochdruckeinspritzsystem weitergeleitet. Stufe 2 – Kraftstoffdruckbeaufschlagung Die Kraftstoffpumpe erzeugt hohen Druck und fördert Dieselkraftstoff in das Einspritzventilgehäuse. Stufe 3 – Elektronische Steuerung Motordrehzahl Motorlast Kraftstoffbedarf Ansaugluftbedingungen Abgasbedingungen und bestimmt den Einspritzzeitpunkt. Stufe 4 – Öffnen des Nadelventils Die Einspritznadel öffnet sich unter präziser elektronischer Steuerung. Präzisere Kraftstoffdosierung Bessere Zerstäubung Verbesserte Verbrennungseffizienz Reduzierte Partikelemissionen Stufe 5 – Kraftstoffzerstäubung Der Kraftstoff tritt durch mikropräzise Düsenlöcher aus. Der Kraftstoff wird zu einem ultrafeinen Nebel. Vollständige Verbrennung Weniger Rauch Höhere Leistung Geringerer Kraftstoffverbrauch Stufe 6 – Verbrennungsprozess Zerstäubter Kraftstoff vermischt sich mit komprimierter Luft. Die Verbrennung erfolgt schnell. Höhere thermische Effizienz Reduzierte Kraftstoffverschwendung Verbessertes Ansprechverhalten des Motors.