Injecteur de carburant Perkins Remanufacturé d'origine Perkins 10R-1268 203-7685 350-7555 pour pièces de rechange d'excavatrice 330D 336D 336D2, nouvel injecteur, injecteur d'origine neuf

L'ensemble d'injecteur de carburant remanufacturé Perkins 10R-1268 est conçu pour les moteurs diesel Perkins C10, C12 et 3176B utilisés dans les applications d'excavatrices lourdes et de groupes électrogènes industriels. Autorisé sous le numéro OE 10R-1268, cet injecteur bénéficie d'une large reconnaissance de références croisées, notamment 10R1268, CA10R1268, 203-7685, 2037685, 128-8510, 1288510, 236-4086, 2364086, CH12082, 874822, 1705252, 3507555 et 20R0056, permettant aux distributeurs et aux ateliers de réparation de consolider leurs stocks sur plusieurs numéros de pièces tout en maintenant une compatibilité moteur correcte pour les équipements Perkins 345B, 345B II, 345B II MH, 365B, 365B II et 365B L.

Fabriqué selon les normes Perkins Reman, l'injecteur 10R-1268 est conçu pour délivrer la quantité correcte de carburant au bon moment pour le fonctionnement du moteur à combustion interne, assurant un dosage précis du carburant, une atomisation stable, un calage d'injection contrôlé, une étanchéité fiable et un contrôle efficace de la combustion. Les dimensions officielles de 76,2 mm de hauteur, 139,7 mm de largeur et 374,65 mm de longueur confirment une géométrie de remplacement direct pour les plateformes de moteurs C10, C-10, C12, C-12 et 3176B. L'ensemble est destiné à fournir des performances et une fiabilité identiques à celles du neuf tout en réduisant l'impact environnemental grâce à la remanufacturation.

Avant l'installation, le numéro de pièce de remplacement de l'injecteur doit être comparé à la pièce d'origine, le modèle du moteur, le numéro de série du moteur et le numéro d'agencement doivent être confirmés, et l'alésage de l'injecteur, les conduites de carburant et les surfaces d'étanchéité doivent être nettoyés. Tous les joints, rondelles et joints toriques doivent être remplacés, et le filtre à carburant et le séparateur d'eau doivent être inspectés. Le couple de serrage, la procédure de siège et tout étalonnage doivent suivre le manuel d'entretien officiel Perkins, et les vérifications post-installation doivent confirmer l'absence de fuite de carburant, de fumée anormale, de ratés d'allumage, de démarrage difficile, de ralenti instable ou de codes d'erreur de diagnostic.