Injecteur Denso d'origine Denso Common Rail 095000-5663 23670-30050 23670-39095 pour Toyota Hilux Hiace 2KD-FTV Ensemble d'injecteur de carburant diesel  injecteur neuf d'origine

L'injecteur de carburant DENSO 095000-5663 est conçu pour les moteurs diesel common-rail Toyota 1KD-FTV et 2KD-FTV, couvrant des cylindrées de 2,998 L et 2,494 L avec des plages de puissance respectives de 163–190 CV et 102–144 CV. Il sert de remplacement direct équivalent OEM pour les numéros OE 23670-0L020, 23670-30090, 23670-39316, 23670-39315, 23670-39365, 23670-39415, et se croise avec les numéros 095000-5660, 095000-8290, 0928400837 et CLI-095000-5663. L'unité est largement installée sur les Toyota Hilux KUN25, Hilux KUN26, Hilux Vigo, Hilux Revo, Fortuner AN50, Fortuner AN60, Hiace KDH200, Hiace KDH220, Hiace KDH222, Hiace KDH223, Land Cruiser Prado série 120, Land Cruiser Prado série 150, Hilux Surf et Innova Diesel utilisés dans les flottes commerciales, les pick-up et les véhicules utilitaires.

Construit avec une technologie de buse ultra-précise présentant des tolérances au niveau du micron, l'injecteur offre une atomisation constante grâce à une buse de précision multi-trous qui prend en charge les événements d'injection pilote, principale et post-injection. Il fonctionne de manière fiable à des pressions common-rail allant jusqu'à 2000 bar, construit en acier à haute résistance avec un traitement de surface avancé pour une résistance à la corrosion et à l'usure. Les joints Viton de qualité OEM et un connecteur électrique standardisé Toyota garantissent une installation plug-and-play directe sans modifications de câblage, tandis que les normes d'étalonnage OEM maintiennent la précision de la livraison de carburant et du schéma de pulvérisation au niveau d'usine.

L'entretien courant est simple : les opérateurs doivent utiliser du GNR ou un carburant de meilleure qualité, changer les filtres à carburant entre 16 000 et 32 000 km, vidanger régulièrement les séparateurs d'eau et remplacer les joints toriques à chaque entretien. Des tests d'injecteur tous les 100 000 à 150 000 km et la surveillance de la pression du rail de carburant et des valeurs de correction via des outils de diagnostic tels que les codes OBD P0201, P0202, P0203, P0204, P0261–P0264, P0087, P0093, P1215, P1228, P1271, P1272, P1273 et P1274 aident à détecter une perte de performance précoce. Avec un entretien approprié, l'injecteur 095000-5663 peut atteindre une durée de vie de plus de 200 000 km, réduisant les temps d'arrêt et le coût total de possession pour les opérateurs de flotte.