Injecteur de carburant Denso original Denso Common Rail 095000-5520 0950005520 23670-39276 pour Hilux Vigo 2KD-FTV 2.5 D-4D 4WD Euro 3 nouvel injecteur nouvel injecteur original
| Nom De Marque: | DENSO |
| Numéro De Modèle: | 095000-5520 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur de carburant Denso pour Hilux Vigo 2KD-FTV
,Injecteur diesel DENSO 095000-5520
,Injecteur Denso original 2.5 D-4D Euro 3
Injecteur de carburant Denso Common Rail d'origine Denso 095000-5520 0950005520 23670-39276 pour Hilux Vigo 2KD-FTV 2.5 D-4D 4WD Euro 3 nouvel injecteur d'origine nouvel injecteur
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Type de carburant |
Diesel |
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État |
Nouveau |
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Moteur applicable |
1KD-FTV; 2KD-FTV |
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Type d'injecteur |
Injecteur diesel Common Rail |
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Norme de qualité |
Norme OEM |
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Emballage |
Emballage d'exportation standard |
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Système de carburant |
D-4D Common Rail |
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Numéro OE |
23670-0L050 |
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Marque |
DENSO |
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Numéro de croisement / Numéro universel |
095000-5520; 0950005520; 23670-30030; 23670-30040; 23670-30050; 23670-30240; 23670-30280; 23670-30300 |
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Application véhicule / équipement |
Toyota Hilux; Toyota Land Cruiser Prado; Toyota Fortuner; Toyota Hiace; Toyota Innova |
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Type d'application |
Remplacement OEM |
L'injecteur de carburant common rail DENSO 095000-5520 est conçu comme un remplacement OEM direct pour les applications diesel Toyota, portant la référence OE principale 23670-0L050. Fabriqué avec une précision d'usinage au niveau du micron et calibré selon les normes d'équipement d'origine, il offre une correspondance de débit de précision sur tous les cylindres, assurant des caractéristiques de combustion stables dans les moteurs 1KD-FTV et 2KD-FTV. L'injecteur est entièrement compatible avec les modèles Toyota Hilux, Land Cruiser Prado, Fortuner, Hiace et Innova équipés de systèmes common rail D-4D.
Conçu pour fonctionner de manière fiable à des pressions d'injection supérieures à 1600 bars, cet injecteur de carburant maintient des performances de pulvérisation constantes tout en minimisant les fluctuations de pression dans le circuit haute pression. La technologie de buse multi-trous produit un schéma de pulvérisation de carburant uniforme, qui améliore l'atomisation et favorise une combustion plus complète. Les composants internes durcis, une vanne à aiguille résistante à l'usure et des matériaux résistants à la corrosion contribuent à une longue durée de vie dans des conditions de fonctionnement exigeantes, tout en favorisant une réduction des émissions de particules, une génération de NOx plus faible et une meilleure économie de carburant globale.
L'entretien régulier permet de préserver les performances de l'injecteur à long terme. Il est conseillé aux opérateurs d'inspecter le filtre à carburant et de vérifier la contamination du carburant tous les 10 000 km, d'effectuer des tests d'équilibrage des injecteurs et de débit de retour tous les 20 000 km, de procéder à une inspection du schéma de pulvérisation et à une analyse des performances tous les 50 000 km, et d'organiser un nettoyage professionnel des injecteurs avec une inspection complète du système de carburant tous les 100 000 km. Les numéros de référence croisée autorisés comprennent 095000-5520, 0950005520, 23670-30030, 23670-30040, 23670-30050, 23670-30240, 23670-30280 et 23670-30300, couvrant les configurations d'émission Euro III et Euro IV.
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