Injecteur de carburant pour système d'injection Common Rail Denso d'origine 095000-6392, injecteur de carburant 0950006392, remplacement 8-97609791-2 pour injecteur de moteur diesel de voiture OEM, neuf

L'injecteur de carburant Common Rail DENSO 8-97609791-2 / 8976097912 est conçu pour les moteurs diesel ISUZU 4HK1 5.2L et 6HK1 7.8L, offrant des performances d'injection de carburant fiables dans les applications de camions commerciaux et d'excavatrices lourdes telles que la Hitachi ZX200-3. Construit sur la plateforme Common Rail haute pression de DENSO, cet injecteur 095000-6392 conforme aux spécifications OE assure une injection à commande électronique avec une gestion précise de la pression, du calage, du débit et de la quantité d'injection. Il en résulte une amélioration de la consommation de carburant, une réduction des émissions, une diminution du bruit du moteur et une puissance accrue sur les cycles de service exigeants.

Faisant partie de la série 095000-639# et 8-97609791#, l'injecteur 095000-6392 couvre des références croisées incluant 095000-6391, 095000-6393, 095000-6394, 095000-6395, 095000-6396, 095000-6397, 095000-6398, 095000-6399, 8976097911, 8976097912, 8976097913, 8976097914 et 8976097915, offrant une flexibilité aux acheteurs recherchant par numéro de famille. L'injecteur est conçu pour répondre aux normes de qualité d'origine DENSO, assurant une compatibilité directe avec le système de carburant Common Rail ISUZU 4HK1 et 6HK1 tout en maintenant la durabilité requise pour un fonctionnement industriel continu.

Pour une durée de vie optimale, un carburant diesel propre doit être utilisé, les filtres à carburant remplacés régulièrement et la contamination par l'eau doit être évitée. Le connecteur électrique doit être protégé contre les dommages, et le système Common Rail complet doit être diagnostiqué avant le remplacement de l'injecteur. Lors de l'installation, les pièces d'étanchéité doivent être remplacées et le siège de l'injecteur nettoyé, suivi d'un amorçage du carburant, d'une inspection des fuites, d'un scan de diagnostic et d'un codage de l'injecteur si nécessaire. Un test sur route ou sous charge après l'installation est recommandé pour confirmer le bon fonctionnement.