Injecteur de carburant diesel pour Hino série 700 P11C 10.5d Remplacement pour OEM 23670-E0350

L'injecteur de carburant diesel common rail DENSO 095000-5213 est conçu comme un remplacement de type original du moteur diesel HINO P11C du catalogue de la série HINO 11.Il est référencé par les numéros HINO OE 23670-E0350 et 23670-E0351, avec une couverture supplémentaire jusqu'à 23910-1252 et une compatibilité entre les numéros couvrant 095000-5210, 095000-5211, 095000-5212, 095000-5214, 095000-5215, 095000-9030,et la référence de la buse DLLA150P835L'injecteur applique les principes de conception des rails communs DENSO, fournissant une mesure précise du carburant, une atomisation précise des pulvérisations et un timing d'injection contrôlé par ECU pour des performances de combustion cohérentes.

Cet injecteur est largement appliqué sur les bus HINO, les camions HINO, les moteurs diesel HINO lourds et les plates-formes de moteurs diesel commerciaux HINO, prenant en charge le parc d'autobus commerciaux, le parc de camions commerciaux,révision des moteurs diesel, le marché commun de la réparation ferroviaire, la distribution de pièces détachées à l'exportation et les opérations sur le marché de la réparation de véhicules d'occasion.Sa large couverture de recherche permet aux distributeurs et aux ateliers d'identifier le remplacement correct grâce à plusieurs références croisées, tandis que sa compatibilité avec le banc d'essai permet de vérifier le codage de l'injecteur, les essais par pulvérisation et les essais de débit pendant l'installation et la mise en service.

L'entretien de routine nécessite du carburant diesel propre, un remplacement régulier du filtre à carburant, un drainage régulier du séparateur d'eau, une inspection des conduites de carburant, une inspection de la pompe à haute pression, des essais de débit de retour,et la surveillance des données de l'ECU. l'enregistrement du code de l'injecteur, le stockage scellé avant l'installation et la vérification de l'équilibre complet sont recommandés.et une surveillance supplémentaire de l'injecteur est conseillée pour les bus et les camions à haut kilométrage afin de maintenir une pression de rails stable et des performances d'injection fiables.