Injecteur de carburant d'origine Cummins 4326779 Remplacement pour OEM Pour moteurs diesel à rampe commune QSK23 QSK45 QSK60 QSK78 Référence croisée Pièces 4087892 4010158 4326784 injecteur neuf d'origine

Conçu pour un service exigeant de la série QSK, l'injecteur de carburant 4326779 offre des performances fiables sur la plateforme Cummins QSK23 à 6 cylindres en ligne, d'une puissance nominale de 760 à 950 ch / 567 à 708 kW pour le service de puits. Cet ensemble est conçu pour fonctionner dans le système d'injection de carburant électronique à pleine autorité HPI-PT Cummins, prenant en charge des pressions d'injection allant jusqu'à 29 000 psi. Les références de montage s'étendent également aux applications QSK45 et QSK60, avec des puissances nominales G-Drive de 531 à 736 kW en mode principal et de 603 à 816 kW en mode de secours.

Construit avec une structure robuste, l'injecteur offre une mise en charge de carburant de précision, une compatibilité haute pression, une atomisation fine, une résistance à la chaleur et une fiabilité d'étanchéité fiable. Soutenu par une large couverture de références croisées, y compris 4010158, 4087892, 4088426, 4928346 et 4928349, ainsi que des variantes remises à neuf NX/PX/RX, il convient aux pelles minières, aux groupes électrogènes, aux unités d'alimentation de champs pétrolifères, aux machines de construction, aux systèmes d'alimentation ferroviaire et intermodaux, et aux moteurs stationnaires industriels. Le support de test en option et l'emballage d'exportation le rendent idéal pour les ateliers de réparation, les distributeurs et les stocks de maintenance de flotte.

Pour maximiser la durée de vie, concentrez la maintenance sur le carburant propre, le remplacement rapide du filtre à carburant, l'entretien du séparateur d'eau, la surveillance de l'huile, les tests de débit de retour et le diagnostic de l'ECM. Les symptômes liés à l'injecteur tels que le démarrage difficile, le ralenti irrégulier, la fumée noire ou blanche, la faible puissance et le retour de carburant élevé peuvent être résolus par la vérification du numéro de pièce, les tests de coupure de cylindre et les tests de banc d'injecteur.