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Injecteur de carburant commun pour moteur diesel VOLVO 33800-84310 33800-84300 33800-82610 33800-82600 Compatible avec l'injecteur neuf original D6CB
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 33800-82600 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur de carburant pour moteur diesel VOLVO original
,Injecteur de carburant compatible D6CB
,Injecteur diesel CAT avec garantie
Injecteur de carburant commun pour moteur diesel VOLVO d'origine 33800-84310 33800-84300 33800-82610 33800-82600 Compatible avec injecteur D6CB d'origine neuf
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Moteur applicable |
Volvo D11, Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D11K, Volvo D12, Volvo D12A, Volvo D12C, Volvo D13, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C |
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Garantie |
12 mois |
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Numéro croisé |
33800-82600, 3380082600, 33800 82600, BEBE1R12001, BEBE1R13001, BEBE1R13101, 33800-84300, 33800-82610, 23771400, SECTION 3 – BASE DE DONNÉES D'APPLICATION DES MOTEURS |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Marque |
VOLVO |
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MOQ |
1 PIÈCE |
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Modèle de véhicule |
Volvo FH Series, Volvo FM Series, Volvo FMX Series, Volvo FE & FL Series, SECTION 5 – BASE DE DONNÉES D'APPLICATION INDUSTRIELLE |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Contact |
86+ 19959162250 |
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Terme de paiement |
T/T, Western Union |
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Numéro OE |
33800-82600 |
Sur le marché mondial des pièces, l'injecteur VOLVO 33800-82600 correspond aux cartographies d'injection OEM pour les familles de moteurs suivantes, garantissant aucun compromis sur les performances. Les moteurs compatibles incluent : Volvo D11, Volvo D11A, Volvo D11B, Volvo D11C, Volvo D11K, Volvo D12, Volvo D12A, Volvo D12C, Volvo D13, Volvo D13A, Volvo D13B, Volvo D13C, Volvo D13K, Fournisseur d'injecteurs Volvo après-vente. L'injecteur 33800-82600 fonctionne comme un composant de dosage de carburant de haute précision au sein du système d'injection de carburant à rampe commune. Cycle d'injection de carburant Étape 1 La pompe haute pression génère une pression de carburant conforme aux spécifications de fonctionnement du système de rampe commune. Étape 2 Le carburant est stocké dans l'ensemble de rampe sous une pression contrôlée électroniquement. Étape 3 L'ECU commande le solénoïde de l'injecteur. Étape 4 L'aiguille de l'injecteur se soulève. Étape 5 Le carburant diesel est atomisé à travers plusieurs trous de buse de précision. Étape 6 Le carburant finement atomisé se mélange à l'air comprimé. Étape 7 Une combustion efficace se produit. Étape 8 La puissance du moteur, le couple, l'économie de carburant et les performances d'émission sont optimisés.
Détails du contact :
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