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Injecteur Common Rail VOLVO d'origine 33800-84400 33800-84410 3380084400 BEBE4C09101 pour moteur diesel d'excavatrice/camion D6CB injecteur d'origine neuf
| Nom De Marque: | VOLVO |
| Numéro De Modèle: | 33800-84400 |
| Quantité Minimale De Commande: | 1 |
| Prix: | $160-$220 |
| Détails De L'emballage: | emballage d'origine |
| Conditions De Paiement: | T/T, Western Union |
Injecteur à rail commun original VOLVO
,Injecteur pour moteur diesel D6CB
,injecteur diesel pour chariots de pelle
Injecteur Common Rail d'origine VOLVO 33800-84400 33800-84410 3380084400 BEBE4C09101 pour moteur diesel de camion excavateur D6CB injecteur d'origine neuf
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Expédition |
DHL/FedEx/UPS |
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Conditions de paiement |
T/T, Western Union |
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MOQ |
1 PIÈCE |
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Numéro OE |
33800-84400 |
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Délai de livraison |
3-5 jours ouvrables |
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Modèle de véhicule |
Compatibilité camions Volvo, Volvo FH12, Volvo FH13, Volvo FH16, Volvo FM9, Volvo FM11, Volvo FM13, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo NH, Volvo VN, Volvo VNL |
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Marque |
VOLVO |
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Garantie |
12 mois |
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Numéro de croisement |
Numéro OE Volvo : |
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Emballage |
Emballage d'origine |
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Contact |
86+ 19959162250 |
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Moteur applicable |
D11A, D11B, D11C, D11K, D13A, D13B, D13C, D13K, D13TC, D13 Euro IV, D13 Euro V, D13 Euro VI |
Dans le service moderne des moteurs common-rail, les moteurs diesel de VOLVO s'appuient sur des injecteurs comme le 33800-84400 pour fournir un dosage précis de carburant à haute pression dans toutes les conditions de fonctionnement. Les moteurs compatibles incluent : D11A, D11B, D11C, D11K, D13A, D13B, D13C, D13K, D13TC, D13 Euro IV, D13 Euro V, D13 Euro VI. L'injecteur Common Rail Volvo 33800-84400 fonctionne dans un système d'alimentation en carburant à haute pression. Étape 1 Le carburant est comprimé par la pompe à carburant haute pression. Étape 2 Le carburant est stocké dans l'accumulateur common rail. Étape 3 L'ECU calcule le calage de l'injection et la quantité de carburant. Étape 4 L'électrovanne ou la valve de commande de l'injecteur reçoit un signal électrique. Étape 5 L'aiguille de la buse se soulève avec précision. Étape 6 Le carburant atomisé est injecté dans la chambre de combustion. Étape 7 Une combustion optimisée améliore la puissance tout en réduisant les émissions. Étape 8 Le carburant en excès retourne au système de carburant par le circuit de retour.
Détails du contact :
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