Perkins đầu tiên Fuel Injector 212-3463 cho CAT Engine C7 C9 C11 C13 Excavator 320D 323D 326D 329D đầu tiên đầu phun mới

Được thiết kế đặc biệt cho nền tảng động cơ Perkins C13.máy phun nhiên liệu mang tham chiếu OE chính 212-3463 cung cấp khả năng đo nhiên liệu chính xác và khả năng phun áp suất cao được yêu cầu bởi các ứng dụng diesel hạng nặng hiện đạiBộ phận này được sản xuất theo các tiêu chuẩn hiệu suất cấp OEM, đảm bảo khả năng tương thích đáng tin cậy với Perkins C13, C13 ACERT và toàn bộ phạm vi C13 công nghiệp, xe tải, hàng hải,và các biến thể động cơ máy phát điệnThiết lập gắn trực tiếp cho phép thay thế dễ dàng, trong khi các thành phần bên trong chống ăn mòn góp phần cho tuổi thọ dịch vụ dài trong điều kiện hoạt động đòi hỏi khắt khe.Máy phun hỗ trợ cải thiện hiệu quả đốt cháy, tăng công suất động cơ và giảm phát thải khí thải, phù hợp với các yêu cầu quản lý động cơ được kiểm soát ECM hiện tại trên các ứng dụng trên đường cao tốc và ngoài đường cao tốc.

Như một tham chiếu chéo trực tiếp cho 10R7224 và số bộ phận CAT2123463 và CAT212-7224,Bộ máy phun nhiên liệu này được thiết kế để phục vụ như một chất lượng thay thế OEM cho xe tải hạng nặng, xe tải khớp nối, xe tải đường dài và xe chuyên nghiệp, thiết bị xây dựng bao gồm máy đào, máy tải bánh xe, máy phân loại động cơ và máy tải lưng, cũng như xe tải khai thác mỏ,Thiết bị ngầm, và các hệ thống xử lý vật liệu. Nó cũng phù hợp cho các đơn vị điện công nghiệp, các bộ máy phát điện dự phòng và đầu tiên, thiết bị mỏ dầu và khí,và động cơ đẩy và động cơ phụ trợ trên tàu và tàu thương mạiTính tương thích của thành phần với lịch trình bảo trì Perkins và thông số kỹ thuật mô-men xoắn của OEM làm cho nó trở thành một giải pháp thực tế cho các nhà khai thác hạm đội, các cơ sở xây dựng lại và các xưởng dịch vụ.

Việc lắp đặt đúng cách và độ tin cậy lâu dài phụ thuộc vào việc tuân thủ các thực tiễn bảo trì được khuyến cáo.và ngăn ngừa ô nhiễm nước để bảo vệ vòi phun được chế biến chính xác và mạch nội bộ áp suất cao của máy tiêmCác đường ống nhiên liệu bị hỏng nên được thay thế trước khi lắp đặt và các thông số kỹ thuật mô-men xoắn OEM phải được tuân theo trong quá trình lắp đặt.kiểm tra rò rỉ là cần thiết để xác nhận tính toàn vẹn của niêm phong, và kiểm tra hiệu suất máy phun định kỳ bao gồm kiểm tra kháng cự, xác minh dòng chảy trở lại, kiểm tra cân bằng máy phun,và phân tích mô hình phun Ứng dụng được khuyến cáo để duy trì hiệu suất động cơ nhất quán.Kiểm tra mã lỗi ECM và đọc áp suất nhiên liệu nên đi kèm với chẩn đoán thông thường để đảm bảo máy phun 212-3463 tiếp tục cung cấp hiệu suất cấp OEM trong suốt thời gian sử dụng..