Perkins nguyên bản 7E-8836 Máy phun nhiên liệu động cơ diesel Đường sắt thông thường Đặt thay cho 7E-6048 9Y-4544 7C-4173 7E-2269 7E-3381 4P-9075 7E-3384 đầu tiên đầu phun mới

Perkins 3512A Fuel Injector 7E-8836 là một bộ phận phun nhiên liệu diesel được thiết kế chính xác để cung cấp sự phân tử nhất quán, tiết kiệm nhiên liệu tối ưu,và giảm khí thải trên các ứng dụng công suất nặng đòi hỏiĐược sản xuất như một bộ phận tương đương với OEM, máy phun này mang số OE được ủy quyền 7E-8836 và 326-4432, đảm bảo tương thích trực tiếp với Perkins 3512A, 3512B,và 3512C nền tảng động cơ được sử dụng trong bộ máy phát điệnĐược xây dựng từ thép hợp kim sức mạnh cao với hình học vòi tiên tiến,Nó được thiết kế để chịu được môi trường hoạt động cực đoan.

Máy phun nhiên liệu này kết hợp công nghệ phun chính xác cao và cấu trúc chống ăn mòn có khả năng hoạt động đáng tin cậy trong phạm vi nhiệt độ hoạt động từ -40 °C đến +120 °C.Thiết kế vòi nước tiên tiến thúc đẩy atomization nhiên liệu vượt trội, góp phần đốt cháy sạch hơn, giảm khí thải thải và cải thiện hiệu quả tổng thể của động cơ.trải qua các thử nghiệm nghiêm ngặt về sự đồng nhất mô hình phun, hiệu suất dòng chảy và hiệu suất áp suất để đảm bảo tuổi thọ đáng tin cậy trong hoạt động công nghiệp liên tục.

Được thiết kế để dễ dàng thay thế trực tiếp, ống phun 7E-8836 tích hợp liền mạch vào các hệ thống nhiên liệu Perkins hiện có mà không cần sửa đổi.Lắp đặt đúng đòi hỏi phải làm sạch lỗ phun, thay thế tất cả các máy giặt niêm phong, bôi trơn các vòng O, và xoắn nối phần cứng giữ theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, sau đó là hệ thống nhiên liệu chảy máu và kiểm tra áp suất.Bảo trì thông thường ◄ bao gồm lọc nhiên liệu sạch, kiểm tra định kỳ các mô hình phun, và thay thế kịp thời các đơn vị bị mòn hoặc rò rỉ giúp ngăn ngừa khởi động khó, mất điện, khói đen, thất bại và tiêu thụ nhiên liệu cao.Các chỉ số trục trặc phổ biến như vòi bị tắc, áp suất tiêm thấp, phân tử kém và vòng O bị hư hỏng được giải quyết thông qua thay thế tiêm nhanh chóng.