หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลคอมมอนเรล Denso แท้ 295050-0511 วาล์วหัวฉีด G3 Series 2950500511 สำหรับเปลี่ยนทดแทนเครื่องยนต์รถบรรทุก TAD840VE TAD853VE หัวฉีดใหม่แท้

หัวฉีดดีเซลคอมมอนเรล DENSO 295050-0511 ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อใช้เป็นอะไหล่ทดแทนมาตรฐาน OEM โดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ Volvo Penta ซีรีส์ TAD รวมถึงรุ่น TAD540VE, TAD541VE, TAD840VE และ TAD853VE ผลิตขึ้นภายใต้เทคโนโลยี Common Rail Injector (CRI) ดั้งเดิมของ DENSO จากประเทศญี่ปุ่น หัวฉีดเชื้อเพลิงนี้ให้การจ่ายน้ำมันที่แม่นยำและประสิทธิภาพการฉีดแรงดันสูงที่สม่ำเสมอ สามารถใช้เป็นชุดเปลี่ยนทดแทนที่เชื่อถือได้สำหรับหมายเลข OE 295050-0511, 21416555 และ 5221416555 เพื่อให้มั่นใจถึงความเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์กับการใช้งานในภาคอุตสาหกรรม ทางเรือ และการผลิตไฟฟ้าของ Volvo Penta หัวฉีดแต่ละชิ้นผ่านการทดสอบ 100% เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของ OEM และติดตั้งเข้ากับฝาสูบโดยตรง พร้อมการทำงานที่ควบคุมด้วยโซลินอยด์และการออกแบบที่ระบายความร้อนด้วยเชื้อเพลิง เพื่อการเผาไหม้ที่เสถียรในทุกรอบการทำงานที่หนักหน่วง

หัวฉีดนี้สร้างขึ้นเพื่อให้การฉีดฝอยละอองน้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยม ปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์ และลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง ซึ่งช่วยลดการปล่อยมลพิษจากไอเสียและยืดอายุการใช้งาน มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในเรือพาณิชย์, เรือประมง, เรือใช้งานทั่วไป และเรือข้ามฟากโดยสาร ตลอดจนในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซล, ระบบไฟฟ้าสำรอง และเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุตสาหกรรม การใช้งานเพิ่มเติมรวมถึงอุปกรณ์ก่อสร้าง เช่น รถขุดและรถตัก, ชุดต้นกำลังอุตสาหกรรม, เครื่องอัดอากาศ, ระบบสูบน้ำ, เครื่องจักรทำเหมือง และเครื่องยนต์สนับสนุนในอุตสาหกรรมน้ำมันและก๊าซ รวมถึงโมดูลพลังงานนอกชายฝั่ง โครงสร้างที่แข็งแรงทนทานรองรับการทำงานที่เชื่อถือได้ในเครื่องยนต์ดีเซลติดตั้งอยู่กับที่, เครื่องยนต์ช่วยสำหรับเรือ และชุดต้นกำลังอุตสาหกรรมงานหนักที่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่สมบุกสมบัน

การบำรุงรักษาหัวฉีด 295050-0511 อย่างเหมาะสมจะช่วยรับประกันความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพในระยะยาว ขอแนะนำให้ผู้ใช้งานเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงทุกๆ 10,000 ถึง 20,000 กม., ทำการทดสอบอัตราการไหลของหัวฉีดทุกๆ 100,000 กม., ตรวจสอบคุณภาพน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างสม่ำเสมอ และตรวจสอบแรงดันคอมมอนเรลระหว่างรอบการบำรุงรักษาใหญ่ การใช้น้ำมันดีเซลที่สะอาด, แหวนรองซีลคุณภาพระดับ OEM และการตั้งรหัสหัวฉีดที่ถูกต้องมีความจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการทำงานที่มีประสิทธิภาพสูงสุด สำหรับการวินิจฉัยปัญหา เครื่องยนต์สตาร์ทติดยากอาจบ่งบอกถึงการรั่วไหลภายใน, ควันดำบ่งบอกถึงการแตกตัวเป็นละอองน้ำมันที่ไม่ดี, ควันขาวชี้ให้เห็นถึงความบกพร่องในการเผาไหม้, กำลังตกบ่งบอกถึงการจ่ายน้ำมันลดลง, ปริมาณน้ำมันไหลกลับสูงส่งสัญญาณถึงการสึกหรอของวาล์ว และอาการเครื่องยนต์เดินสะดุดมักเกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของโซลินอยด์ หัวฉีด DENSO นี้มอบคุณภาพมาตรฐาน OEM ที่จำเป็นสำหรับเครื่องยนต์ Volvo Penta ซีรีส์ TAD ทั้งในภาคทางเรือ อุตสาหกรรม และการผลิตไฟฟ้า