|
Denso ของเดิม 095000-6990 เครื่องฉีดน้ํามันดีเซลแรงดันสูงสําหรับ 4JK1 4JK1-TC D-Max 8-98011605-3 0950006990
| ชื่อแบรนด์: | DENSO |
| เลขรุ่น: | 095000-6990 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ: | 1 |
| ราคา: | $75-$140 |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: | บรรจุเดิม |
| เงื่อนไขการจ่ายเงิน: | ที/ที, เวสเทิร์นยูเนี่ยน |
เครื่องฉีดเชื้อเพลิงดีเซล Denso สําหรับ 4JK1
,เครื่องฉีดกระจกรถไฟฟ้ากระจกกระจกแรงดันสูง
,Denso เครื่องเจาะส่วนเครื่องขุดเดิม
หัวฉีดน้ำมันดีเซล Common Rail แรงดันสูง Denso ของแท้ 095000-6990 สำหรับ 4JK1 4JK1-TC D-Max 8-98011605-3 0950006990 ชิ้นส่วนรถขุด หัวฉีดของแท้ใหม่
|
ประเภทเชื้อเพลิง |
ดีเซล |
|
สภาพ |
ประเภทของแท้ดั้งเดิม |
|
เครื่องยนต์ที่ใช้งานได้ |
เครื่องยนต์ดีเซล Common Rail ISUZU 4JK1 / 4JK1-TC 2.5L, 2499cc, 80 kW–120 kW, 2007–2020 |
|
ประเภทหัวฉีด |
หัวฉีดดีเซล Common Rail แรงดันสูงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ |
|
มาตรฐานคุณภาพ |
เทียบเท่า OEM |
|
บรรจุภัณฑ์ |
ปิดผนึก, มีฝาปิด, แห้ง, ปราศจากฝุ่น, ป้องกันการกระแทกจนกว่าจะติดตั้ง |
|
ระบบเชื้อเพลิง |
ดีเซล Common Rail |
|
หมายเลข OE |
8-98011605-0 / 8980116050 |
|
ยี่ห้อ |
DENSO |
|
หมายเลขเทียบเคียง / หมายเลขสากล |
095000-6990, 0950006990, 8-98011605-1, 8980116051, 8-98011605-2, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8980116054, 8-98011605-5, 8980116055, 8-98011605-X, 898011605X, 095000-6170, 095000-6991, 095000-6992, 095000-6993, 095000-6994, 095000-6995, 095000-6996, 095000-6997, 095000-6998, 095000-6999, 9709500-699 |
|
การใช้งานกับยานพาหนะ / อุปกรณ์ |
ISUZU D-MAX, ISUZU Rodeo, ISUZU KB300 พร้อมเครื่องยนต์ 2.5 CRDi / 2.5D 4JK1 / 4JK1-TC; Chevrolet D-Max 2013 2.5L; รถบรรทุก Isuzu ในตระกูลหัวฉีดเดียวกัน |
|
ประเภทการใช้งาน |
อะไหล่ทดแทน OE |
หัวฉีดดีเซล Common Rail แรงดันสูงควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ DENSO 095000-6990 ถูกออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ ISUZU 4JK1 และ 4JK1-TC 2.5L ที่ใช้ในรุ่น D-MAX, Rodeo และ KB300 หมายเลขอ้างอิง OE หลักคือ 8-98011605-0 / 8980116050 พร้อมหมายเลขเทียบเคียงครอบคลุม 8-98011605-1, 8-98011605-2, 8-98011605-3, 8-98011605-4, 8-98011605-5, 8-98011605-X, 095000-6170, 095000-6991 ถึง 095000-6999 และ 9709500-699 จำเป็นต้องมีการเข้ารหัสปรับเทียบหัวฉีดเพื่อให้หน่วยทำงานร่วมกับ ECU ของรถยนต์หลังการติดตั้ง
หัวฉีดนี้ให้ปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำ, จังหวะการฉีด, อัตราการฉีด และรูปแบบการฉีดภายใต้คำสั่งโดยตรงของ ECU รองรับการสตาร์ทตอนเย็นที่เสถียร, การเดินเบาที่ราบรื่น, ควันไอเสียต่ำ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงที่สมดุลตลอดช่วงการผลิตปี 2007–2020 การประกอบผลิตขึ้นตามค่าความคลาดเคลื่อนระดับ OEM เพื่อการติดตั้งโดยตรงและการตอบสนองแรงดันรางที่สม่ำเสมอ ช่วยรักษาประสิทธิภาพเครื่องยนต์เดิมและพฤติกรรมการปล่อยมลพิษบนแพลตฟอร์ม Common Rail ที่มีกำลังตั้งแต่ 80 kW ถึง 120 kW
ก่อนการติดตั้ง ควรเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงและองค์ประกอบตัวแยกน้ำที่อุดตัน และต้องใช้แหวนรองซีลใหม่พร้อมขั้นตอนการขันแรงบิดที่ถูกต้อง ควรใส่ฝาครอบป้องกันไว้จนถึงช่วงเวลาติดตั้งเพื่อป้องกันฝุ่น ความชื้น และความเสียหายจากการกระแทก เมื่อพบปัญหาการขับขี่ เช่น สตาร์ทติดยาก, เดินเบาไม่เรียบ, เสียงดัง, ควันดำหรือขาว, กำลังตก, การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงสูง หรือความเบี่ยงเบนของแรงดันราง ควรทำการวินิจฉัยระบบทั้งหมด รวมถึงปั๊มแรงดันสูง, วาล์วควบคุมการดูด, เซ็นเซอร์แรงดันราง, ชุดสายไฟ, ระบบเทอร์โบ และกำลังอัด ก่อนยืนยันการเปลี่ยนหัวฉีด
รายละเอียดการติดต่อ:
ที่อยู่: Huangpu Machinery City, No.585-A, No.138, Southeast Road, Huangpu District, Guangzhou City,
Guangdong Province โทรศัพท์: +86 020 88557755
โทรศัพท์มือถือ: +86 19959162250 WhatsApp: +86 19959162250
อีเมล: 2209396088@qq.com
