Inyector de combustible diésel Perkins original  20R-1304 20R1304 359-7434 3597434 253-0619 Reemplazo para piezas de motor de camión C15 C18 inyector nuevo original

El Perkins 20R-1304 es un inyector de unidad electrónica remanufacturado OEM diseñado específicamente para motores diésel Perkins C15 y C15 ACERT. Fabricado según las tolerancias de fabricación del equipo original, este inyector proporciona una dosificación precisa de combustible a través de tecnología de inyección de alta presión y un conjunto de tobera mecanizado de precisión, lo que garantiza una atomización constante para una combustión confiable en condiciones de operación exigentes que se encuentran en camiones de carretera, grupos electrógenos y maquinaria industrial pesada. Los componentes internos de desgaste de larga duración combinados con una construcción resistente a la corrosión respaldan intervalos de servicio extendidos en aplicaciones de servicio severo.

Como reemplazo directo de equipo original, el inyector 20R-1304 se cruza con el número de pieza 20R1304 y se integra perfectamente con el sistema de combustible EUI de Perkins. El rendimiento calibrado de fábrica ayuda a mejorar la eficiencia de la combustión, aumentar la potencia del motor y reducir el consumo de combustible, al tiempo que reduce las emisiones de escape. Esta unidad está diseñada para cumplir con los requisitos de entrega de combustible de los camiones Peterbilt, Kenworth y Freightliner equipados con el Perkins C15, así como con los grupos electrógenos Perkins, equipos de minería, maquinaria de construcción y unidades de potencia petrolera que operan en entornos hostiles.

El mantenimiento rutinario del inyector 20R-1304 requiere el uso de combustible diésel limpio, el reemplazo regular de los filtros de combustible y el monitoreo periódico de la presión del sistema de combustible. La realización de pruebas de equilibrio de inyectores y diagnósticos de la ECM en los intervalos recomendados ayuda a identificar desviaciones de rendimiento de manera temprana, evitando fallas escaladas. Los indicadores de diagnóstico comunes para un inyector C15 desgastado o defectuoso incluyen aumento del humo del escape, reducción de la potencia del motor, arranque difícil, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible, códigos de diagnóstico activos y eventos de fallos de encendido del motor.