Perkins Original  20R-1304 Diesel Einspritzdüse 20R1304 359-7434 3597434 253-0619 Ersatz für C15 C18 LKW-Motorteile Original neue Einspritzdüse

Die Perkins 20R-1304 ist eine OEM-generalüberholte elektronische Einspritzdüse, die speziell für Perkins C15 und C15 ACERT Dieselmotoren entwickelt wurde. Diese Einspritzdüse wurde nach den Toleranzen der Erstausrüster gefertigt und liefert durch Hochdruck-Einspritztechnologie und eine präzisionsgefertigte Düsenbaugruppe eine präzise Kraftstoffdosierung, die eine gleichmäßige Zerstäubung für eine zuverlässige Verbrennung unter den anspruchsvollen Betriebsbedingungen von Straßen-LKWs, Stromerzeugern und schweren Industriemaschinen gewährleistet. Langlebige interne Verschleißteile in Kombination mit korrosionsbeständiger Konstruktion unterstützen verlängerte Wartungsintervalle bei extremen Beanspruchungen.

Als direkter OE-Ersatz ist die Einspritzdüse 20R-1304 mit der Teilenummer 20R1304 kreuzreferenziert und integriert sich nahtlos in das Perkins EUI-Kraftstoffsystem. Die werkseitig kalibrierte Leistung trägt zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz, zur Steigerung der Motorleistung und zur Senkung des Kraftstoffverbrauchs bei, während gleichzeitig die Abgasemissionen reduziert werden. Diese Einheit ist darauf ausgelegt, die Kraftstofflieferanforderungen von Peterbilt, Kenworth und Freightliner LKWs mit Perkins C15 sowie von Perkins Stromerzeugern, Bergbauausrüstungen, Baumaschinen und Ölfeld-Energieeinheiten, die in rauen Umgebungen betrieben werden, zu erfüllen.

Die routinemäßige Wartung der Einspritzdüse 20R-1304 erfordert die Verwendung von sauberem Dieselkraftstoff, den regelmäßigen Austausch von Kraftstofffiltern und die periodische Überwachung des Kraftstoffsystemdrucks. Die Durchführung von Einspritzdüsen-Balance-Tests und ECM-Diagnosen in den empfohlenen Intervallen hilft, Leistungsabweichungen frühzeitig zu erkennen und Eskalationen von Ausfällen zu verhindern. Häufige Diagnoseindikatoren für eine verschlissene oder ausfallende C15-Einspritzdüse sind erhöhter Abgasrauch, reduzierte Motorleistung, Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch, aktive Diagnosefehlercodes und Motor-Fehlzündungen.