Perkins original Perkins 233-5327 Inyector de combustible para ferrocarril 0R-8773 10R-1268 para C10 C12 CH12082 Reemplazo para OEM nuevo inyector nuevo inyector original

El inyector de combustible de la serie Perkins C10 233-5327 es un inyector de reemplazo de estilo OEM diseñado para aplicaciones de motores diésel Perkins C10,con presencia adicional en las listas de la cadena de suministro de inyectores de C12El número de OE autorizado primario 233-5327 está soportado por una extensa red de referencias cruzadas que incluye 2335327, 223-5327, 2235327, 229-5918, 2295918, 0R-8773, 0R8773, 10R-1256 y 10R1256,por la que se permite a los distribuidores y operadores de flotas consolidar el inventario en una sola referencia de parte para las operaciones de mantenimiento de diésel pesado.

Diseñado para la entrega de combustible de precisión y la atomización optimizada, el inyector entrega el volumen de combustible correcto a la cámara de combustión para apoyar una combustión estable a través de ciclos de trabajo exigentes.La construcción utiliza acero aleado de alta resistencia, componentes de boquilla de precisión y superficies de sellado resistentes al calor para resistir las vibraciones, la presión y las largas horas de trabajo típicas de los equipos de construcción, las máquinas mineras, los camiones profesionales,unidades de potencia industrialCada unidad está destinada a someterse a pruebas de flujo, pruebas de fugas, pruebas de presión,y inspección de patrones de pulverización para satisfacer las expectativas de rendimiento del mercado posventa.

Para un funcionamiento fiable, se debe utilizar combustible diésel limpio que cumpla con las especificaciones del motor, los filtros de combustible deben reemplazarse según lo previsto y el separador de agua debe drenarse regularmente.Prácticas de diagnóstico tales como ensayos de corte de cilindrosSe recomiendan pruebas de equilibrio, pruebas de retorno y pruebas de banco de flujo cuando los motores muestran arranque duro, ralentí áspero, humo negro, alto consumo de combustible o baja potencia.Se recomienda la sustitución cuando se confirmen síntomas persistentes relacionados con el inyector o códigos de fallo diagnósticos..